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标题: 小马怠速出问题了 [打印本页]

作者: 325GT 时间: 2011-2-18 22:25
标题: 小马怠速出问题了
前几天，路上等红灯时感觉发动机，“吭吭”抖了两下。当时以为偶然情况。今天也是等红灯，怠速又"吭吭“地抖了，不同的是每个红灯都抖，现在的情况只要怠速时就抖了！发动机转速低到500转时吭两声，抖两下，指针又跑到800左右。这样一直反复。请问大家遇到这种情况吗，是哪里出了问题？（车开起来一切正常）

作者: Kenty 时间: 2011-2-18 22:34
里程多少了,,节气门有洗过没,,

作者: HD 时间: 2011-2-18 22:35
以前的老C280也这样，后来发现是节气门不行了

作者: 猪宝宝 时间: 2011-2-18 22:40
估计是油路、电路的故障。

作者: 325GT 时间: 2011-2-18 23:11
车子6w公里，加过燃油清洁剂，节气门好像没洗过。

作者: Kenty 时间: 2011-2-19 15:36

325GT 发表于 2011-2-18 23:11
车子6w公里，加过燃油清洁剂，节气门好像没洗过。

燃油添加剂管不到节气门的,,节气门是进空气的地方,,

作者: Kenty 时间: 2011-2-19 15:37

猪宝宝发表于 2011-2-18 22:40
估计是油路、电路的故障。

你开微博很久了,,还关连了,却只发过一条,,

作者: 猪宝宝 时间: 2011-2-19 17:24

Kenty 发表于 2011-2-19 15:37
你开微博很久了,,还关连了,却只发过一条,,

晕，我都忘记登录名了。

作者: 325GT 时间: 2011-2-19 21:00
今天去洗了节气门，吭吭的厉害抖动没有了，发动后指针先在800左右，过一会降到600左右。不过指针还是上下在摆动，只是幅度没有洗前大。

作者: Kenty 时间: 2011-2-20 00:06

猪宝宝发表于 2011-2-19 17:24
晕，我都忘记登录名了。

猪宝宝lillly
http://t.sina.com.cn/1775644675

作者: 庞博士 时间: 2011-2-21 19:05
可能是油路的问题。

作者: 庞博士 时间: 2011-2-21 19:06
可能是油路的问题。

作者: 阿达 时间: 2011-2-21 19:54
发电量正常吗？

作者: 虫虫 时间: 2011-2-21 23:53
飞的不够猛！

作者: 325GT 时间: 2011-2-22 23:09
多谢大家关心！是不是要换汽油滤了，那家伙好像是在油箱里，换起来麻烦，费用不会低噢。

作者: keli28471 时间: 2011-2-25 09:25
你的抖动我以前也碰见过有人说是油路有问题其实你热车时候熄火在打火看看如果可以顺利启动那么你的油路90%是没有问题的我车子怠速和你一样后来换了汽油滤芯也清洗了一切改洗的油路一直不见好一直到后来点火线圈坏了一个换了之后到现在3个月了等红灯从来没有抖了抖动可能是高压电路居多以上意见只供你参考

作者: 325GT 时间: 2011-2-28 21:19
多谢楼上的经验分享！今天去朋友修理厂去检查，用仪器检查说有故障码，发动机电子伺控系统，空气流量系统，自动恒温空调，前分层调整。前3个消除了，但第4个怎么也消除不掉。我请他帮忙检查点火线圈，他顺便把火花塞也拿出来刷了刷，他说火花塞上积碳多。朋友的面子，也没收费。装完试车，结果跟原来一样，表针还是会上下慢慢摆动（最近坑坑的抖倒是遇到的少了）。回家路上再遇红灯发现怠速比原来高了，（跟冷车是怠速一样高）一路跑了半个多小时，回到家怠速也还是高，指针摆动的情况依然。呵呵，真是奇怪！

作者: 无极 时间: 2011-3-1 10:57
怠速马达卡住了，可以拆下来清洗

作者: 325GT 时间: 2011-3-1 19:39
好的，明天再去找师傅。今天用怠速低下来了，感觉冷车正常，热车－－特别堵车路上跟车时间长，指针起伏的情况就多起来（发动机倒不感觉抖）。下午回家路上红灯口有出现“坑坑”抖动了，指针低到500时表针就上下抖几下，幅度比较大，伴随发动机也抖，简直就要抖熄火。

作者: 名要长Viki 时间: 2011-3-3 15:05
这样的原因有可能挺多的。
建议用燃油压力表检测下燃油压力。还有检查真空系统，看真空管是否有漏；检查曲轴位置传感器、凸轮轴传感器信号是否正常。等等。还有故障码可能还存在。
要是这些都没有问题，那就有可能是变速箱有问题了。像是里面有可能掉东西了，导致断档断不开。

作者: 梁公子325I 时间: 2011-3-5 22:45
应该是油路得问题，去清洗一下油路，再换个加油站试试吧！

作者: 庞博士 时间: 2011-3-5 23:05
发动机转速表的指针上下摆动，表示发动机工作不稳定，其可能的原因较多，如氧传感器工作不好，发动机漏气等。

作者: 325GT 时间: 2011-3-8 21:39
多谢庞博士关心，这两天忙也没去检查。现在找到个应急办法，随时开着空调，怠速变高一点就很稳。。。。。。。。

作者: 梁公子325I 时间: 2011-3-8 21:45

325GT 发表于 2011-3-8 21:39
多谢庞博士关心，这两天忙也没去检查。现在找到个应急办法，随时开着空调，怠速变高一点就很稳。。。。。。 ...

也不谢一下我的关心!

作者: 325GT 时间: 2011-3-11 20:39
呵呵，谢的，谢的。我也担心油路有问题，不过开着空调就没事，真有点怪！

作者: keli28471 时间: 2011-3-22 16:26

325GT 发表于 2011-2-28 21:19
多谢楼上的经验分享！今天去朋友修理厂去检查，用仪器检查说有故障码，发动机电子伺控系统，空气流量系统， ...

我的意思可能没表达清楚，是指某个点火线圈出现隐性故障但是还能点火我猜可能是点火强度达不到要求而引起某缸功率不足这些都是电脑里查不出来的而我以前也是如此启动都是很正常就是油耗贼高市区要18个后来那个点火线圈彻底坏了开起来也缺缸之后去修理厂换新的但是修好这个点火线圈之后我惊奇的发现等红灯一直抖的毛病竟然神奇的消失了到现在 3~4个月了发动机热车时候和等红灯从来没出现这种症状了这才知道原来热车等红灯抖动原来是点火线圈坏的前兆那么如果这个线圈到现在还没彻底坏的那到现在这个抖动原因还是查不出来的所以我个人认为热车时候的抖动还是和高压电路有关

作者: mike8888 时间: 2011-3-22 17:06

作者: 325GT 时间: 2011-3-23 22:20
感谢keli28471 的经验，我的症状也许跟你很想像！前两天我用开空调提升一点转速的办法还能控制它不抖。今天开空调也不行了，照样'坑坑'地抖起来，不开空调更是直接抖熄火了。。。。。。症状越来越重，看来离找到问题的时间不远了！

作者: 325GT 时间: 2011-3-23 23:01
还忘记说一个情况：下午回家停车后怠速运行时，轻轻加油，转速不升却反而下降！下到低点又吭吭抖动几下。

作者: 中秋 时间: 2011-3-24 01:56
本帖最后由中秋于 2011-3-24 23:09 编辑

疑难杂症，看来要找个好师傅仔细检查。昨天才帮朋友弄好了辆VOLVO 960，也是怠速时抖时不抖。由于本人非专业人仕，只是略懂丁点电子常识。由于车辆年事已高，花了几个小时才查到是大功率晶体管(俗称电子分火器)插头接触不良引致，修整清诜后故障消失。
顺带说说:4S也不一定是最好选择，前二个月起动马达坏掉了，在市内某一知名4S店去更换，前天自己换皮带轮时才发现在进气岐管底下有一插头没插上(估计是换起动马达的师傅大意没插上)，自己插上后感觉发动机又来劲了，反应明显比之前要快。所以个人认为店大未必一定好，好师傅才是真的好！近期又开始积极添置常用修车工具，一于小事不求人，自力更生！

作者: keli28471 时间: 2011-3-25 13:38
回复 325GT 的帖子

你这个是典型的缺缸了，和我坏点火线圈一样的症状了，快去修理厂吧，不然3元会中毒的，氧传感器也会出故障了。

作者: keli28471 时间: 2011-3-25 13:43
回复中秋的帖子

严重支持你的观点，自己的车子自己还是有必要去了解一些基本的修车知识的，现在SSSS的小工都是读书读出来的，转个螺丝都看着别扭，干活也很粗糙。和老一辈的修车工没法比，偶尔出故障去修理时候自己能在旁看着还是尽量看着点，不然指不定会出什么事，我有次换后轮刹车片结果轮胎螺丝没有给我拧紧，到我发现时候开飞了一个螺丝，其他几颗全松在那里，后来自己去配件店配了颗原配的叫轮胎工上紧了。

作者: 鈴蘭の頂點 时间: 2011-3-25 21:19
可以过一下电脑！做个电脑检测，看看有没有什么问题！或者洗一下油路

作者: 325GT 时间: 2011-3-25 21:45
感谢版主，感谢keli28471 ，感谢鈴蘭の頂點！车子有问题是一方面，在这里大家能讨论交流，是更有意思的事！

作者: 325GT 时间: 2011-3-25 21:52
昨天跑了高速，似乎症状减轻点不熄火了。现在的情况是冷车没问题，车子跑热了慢慢指针就开始有点上下，等红灯时间长了就“坑坑”抖动几下，然后怠速会提升到800转，有慢慢下来，周而复始。周末抽时间再去4S检查。

作者: 325GT 时间: 2011-3-26 09:47

今天天气冷，怠速稳起来，那是相当的稳啊！

作者: 325GT 时间: 2011-3-26 09:56

上次朋友那里检测的故障码。已经消除。但只要抖动 DME,CDI 这2个故障码必出！

作者: keli28471 时间: 2011-8-4 21:48
DME这个故障我记得我以前也出过后来越来越严重最后发动机变红灯自动被限制转速了到了修理厂跟小工一说他马上就说别提了毛病他知道就是那个气门马达坏了这个还经常缺货的我就赶紧联系卖配件的朋友还好他有一只给别人带的那人没来得及去取就给我用上了好像1500左右吧这个损坏率贼高的换了那个之后就彻底没这个故障码了

作者: keli28471 时间: 2011-8-4 21:51
对了补充一下还有一个故障码伴随的好像是气门升程什么的我也不是修理工忘了具体的了这个马达有故障之后也能转就是力道会越来越弱也可以通过编程加大电流解决但是治标不治本我也是听那个修理工说的

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