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标题: 庞博士，BMW E39胎压监控报INACTIVE怎么弄？ [打印本页]

作者: mengxing 时间: 2010-12-23 15:27
标题: 庞博士，BMW E39胎压监控报INACTIVE怎么弄？
我的BMW E39的ＲＤＣ胎压监控总显示ｉｎａｃｔｉｖｅ报警，4S店说可能是4个轮毂上的模块没有电了，不能换电池，只能换新的，每个要2千多，一次换5个，请问有什么更好的解决办法么？

作者: 庞博士 时间: 2010-12-23 17:19
MENG您好，宝马车上的轮胎气压报警系统有二种结构方式。一种是每个轮胎中有压力感应器，另一种是没有压力感应器，依据每个车轮的转速来评估轮胎气压。在是第一种的轮胎压力报警系统中，装在车轮里的压力感应器中的电池是有使用寿命的，如果确定是电池没电了，那只有更换感应器。

作者: mengxing 时间: 2010-12-24 09:12
庞博士：您好！~
请问那种需要电池的贴在轮毂内的感应器每个真的要2000多一个么？
不能更换电池么？

作者: ZXMLWH 时间: 2010-12-26 16:44

mengxing 发表于 2010-12-24 09:12
庞博士：您好！~
请问那种需要电池的贴在轮毂内的感应器每个真的要2000多一个么？
不能更换电池么？ ...

自己去买几个旧的就可以啦

作者: 潇月 时间: 2010-12-26 17:01
本帖最后由潇月于 2010-12-26 17:03 编辑

按照理论来说，报INACTIVE一般是说明油位传感器失灵，会直接影响到油表的正确显示。如果确定的话，也只能换了，而且我还不确定要不要换整个油泵总成。哈哈。

其实不论是什么东西，都重在保养，汽车更是，以后用汽油的时候尽量选择油品比较好的，这样就会使油泵里面的杂质较少，降低油表出错的概率以及其后续的不良影响，定时清理油箱吧。
顺带说一声哈，有时不要太听信4S维修人员的话了，自己多问问....
再就是告诉你一声，在八月份的时候，有消息是宝马有召回五千多辆的5系轿车，就是因为油位传感器易失灵，据说是由于制造原因导致的车辆燃油箱的缺陷问题。

作者: 潇月 时间: 2010-12-26 17:06
在网上给你找到了这则新闻，虽然不是我当时看到的新闻页面，但意思都一样的，给你看看参考下~~~~

宝马召回五千余辆5系轿车油位传感器易失灵
2010年08月18日 02:17朱立毅新京报
　　质检总局昨日通报称，宝马(中国)汽车贸易有限公司日前决定，由于车辆燃油箱缺陷，自20日起召回部分2010款进口宝马5系GT(535i、550i)轿车，车辆生产日期为2010年1月12日至6月30日。据该公司统计，在中国内地共涉及车辆5308台。
　　此次缺陷是由于制造原因，车辆燃油箱内油位传感器浮臂可能被通气管卡住，造成浮臂不能随燃油箱内油面一同降低，当燃油耗尽时，仪表板仍然会错误地显示有一定的燃油余量(可行驶里程)，可能造成无预警情况下的发动机熄火，熄火后车辆无法重新启动，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。
宝马授权经销商联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线400-800-6666进行咨询。车主也可登录质检总局网站进出口商品检验栏目、缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网，或拨打质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010-59799616、65537365咨询。
（http://finance.eastmoney.com/news/1358,2010081890733873.html）

作者: mengxing 时间: 2010-12-27 09:32
多谢啦~
现在电子的东西一多，倒是可以提高性能提高精确性，但是可靠性是下降了，很多电子塑料的东西，确实抵不过时间，抵不过老化！~

作者: mengxing 时间: 2010-12-27 09:36
不过我的那个是TIRE PRESSURE CONTROL INACTIVE，是胎压监控不好使了……

作者: 猪宝宝 时间: 2010-12-27 16:17
我的前两年就开始亮了，我都没理他！那个检测器的电子好像大概只有3年的寿命，又贵，我觉得没必要换，有时候也不一定是这个的问题，车用久了，胎铃边缘会氧化，导致轮胎和胎铃接触不好，有轻微漏气，也会导致检测器亮灯。我每次洗车都会量气压的，而且平常开车都会注意轮胎，如果扎钉跑气多的话，就会跑方向。所以，我是觉得没必要换的。

作者: mengxing 时间: 2010-12-28 13:16
恩！~9楼的，谢谢你啦！~

作者: yuying 时间: 2011-3-15 21:37
RDC的轮压计在过内生产的BMW3系和5系车上都没有安装
因为如果轮胎压力过低车的悬架系统已经会报警了
何况轮胎都是缺气保用的轮胎
就算是轮胎损坏造成压力低你也必须要开到维修站去更换轮胎
所以该监控传感器如鸡肋一样，几乎起不到任何作用只能让车主涂添烦恼而已。而且安装此类传感器的气门嘴位置需要装一个大约手掌大的铅块，所以对车轮的动平衡多少也会有所影响
所以，建议更换5个轮毂，安装普通的气门。
如需要我可以下回去德国给你带回来5个
价格适中，300一个

作者: yuying 时间: 2011-3-15 21:40
RDC的轮压计在过内生产的BMW3系和5系车上都没有安装
因为如果轮胎压力过低车的悬架系统已经会报警了
何况轮胎都是缺气保用的轮胎
就算是轮胎损坏造成压力低你也必须要开到维修站去更换轮胎
所以该监控传感器如鸡肋一样，几乎起不到任何作用只能让车主涂添烦恼而已。而且安装此类传感器的气门嘴位置需要装一个大约手掌大的铅块，所以对车轮的动平衡多少也会有所影响
所以，建议更换5个轮毂，安装普通的气门。
如需要我可以下回去德国给你带回来5个

作者: yuying 时间: 2011-3-15 21:51
4S店的人诊断一定正确？难道4个可能一起没电？如果这么多人都存在同样的问题，难道BMW的设计有问题？

作者: yuying 时间: 2011-3-15 21:53
一旦轮胎压力过低车身悬挂系统会提示车辆平衡的报警
无论如何都要去检查轮胎
RDC的轮压计在过内生产的BMW3系和5系车上都没有安装
因为如果轮胎压力过低车的悬架系统已经会报警了
何况轮胎都是缺气保用的轮胎
就算是轮胎损坏造成压力低你也必须要开到维修站去更换轮胎
所以该监控传感器如鸡肋一样，几乎起不到任何作用只能让车主涂添烦恼而已。而且安装此类传感器的气门嘴位置需要装一个大约手掌大的铅块，所以对车轮的动平衡多少也会有所影响
所以，建议更换5个轮毂，安装普通的气门。
如需要我可以下回去德国给你带回来5个

作者: mengxing 时间: 2011-3-18 14:33
回复 yuying 的帖子

嗨，你好，前一段我在外地出差，一直没有看到你的回复，你能从德国带的那个300左右一个的模块就是你说那个手巴掌大小的那个RDC模块么？
不好意思，很久没有回复。

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