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标题: MT车空挡时候和带档时候，刹车的力度一样吗？ [打印本页]

作者: 为了棉花糖 时间: 2010-11-25 18:36
标题: MT车空挡时候和带档时候，刹车的力度一样吗？
一直想知道的问题哈哈

作者: Kenty 时间: 2010-11-25 20:00
刹车力度肯定一样,,但减速效果可能有分别,,

作者: 巴依尔 时间: 2010-11-26 10:53
个人认为带档的时候刹车力度会大些。
因为一般情况带档的发动机转速都会比怠速高些，转速高则真空泵助力强些。
所以，一般的，很多车都不主张高速空挡滑行。
而且MT的车，车速较高时，也要求先踩刹车，等到速度降下来了，才踩离合器，换挡

作者: 为了棉花糖 时间: 2010-11-26 12:07
回复 3# 巴依尔

难道刹车助力泵不是均匀的消耗发动机动力吗？还跟转速有关？

作者: 巴依尔 时间: 2010-11-26 12:56
一般的理解是这样的。但对于BMW的MT，我没开过。还是坐等达人来吧

作者: HD 时间: 2010-11-30 11:10
力度是一样的，减速效果不一样，带低速档时明显减速效果好很多，也就是驾校教材常说的“用发动机的制动效果减速”

作者: turtleneck 时间: 2010-12-1 15:48
力度是否相同不知道，减速效果明显不同，带档刹车的效果明显要好

mt车，非bmw

作者: 庞博士 时间: 2010-12-5 22:16
带档比空档的制动力要大。原因是在带档减速的过程中，车辆滑行的动力需带动发动机运转，也就是说，发动机阻碍了车辆滑行的速度。

作者: 庞博士 时间: 2010-12-5 22:17
带档比空档的制动力要大。原因是在带档减速的过程中，车辆滑行的动力需带动发动机运转，也就是说，发动机阻碍了车辆滑行的速度。

作者: 为了棉花糖 时间: 2010-12-6 17:07
回复庞博士的帖子

谢谢哈哈

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