BMWSKY宝马汽车俱乐部

标题: 体验M3现场漂移 BMW M3 25周年限量珍藏版上市仪式 [打印本页]

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 13:03
标题: 体验M3现场漂移 BMW M3 25周年限量珍藏版上市仪式
体验M3现场漂移自制发布会美图桌面

文/图郭涛原文 http://blog.sina.com.cn/s/blog_537e9dd70100ll91.html

作为一名翼豹车主第一次参加在国内的宝马M3活动，心里相当兴奋，与豹子单纯的狂放路线不同的是，宝马M3更注重日常的驾驶感受。第四代BMW M3的所有组件都经过了重新设计，但是它的底盘设计却是以BMW 3系双门轿跑车悬架技术为蓝本的。底盘设计除了要配合大大提升的牵引力之外，总体目标是大幅度减重。因此，其前桥被设计为双柱形式，所有的零件都是铝制的；五连杆后悬也采用了减重设计，除一根连杆外全部重新设计，实现了2.5千克的减重效果。

[ 本帖最后由 Kenty 于 2010-9-7 13:57 编辑 ]

BMW M3 25Y-1.jpg (115.25 KB, 下载次数: 180)

BMW M3 25Y-2_nEO_IMG.jpg (115.58 KB, 下载次数: 177)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 13:54
第三代宝马M3 E46

BMW M3 25Y-3_nEO_IMG.jpg (206.4 KB, 下载次数: 156)

BMW M3 25Y-4_nEO_IMG.jpg (174.25 KB, 下载次数: 159)

BMW M3 25Y-5_nEO_IMG.jpg (212.77 KB, 下载次数: 163)

BMW M3 25Y-7_nEO_IMG.jpg (185.12 KB, 下载次数: 164)

BMW M3 25Y-8_nEO_IMG.jpg (200.68 KB, 下载次数: 151)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 13:56
BMW M GmbH的工程师们甚至通过使用复合制动盘对高效制动系统也进行了减重。第四代BMWM3的后轴采用M可变差速锁，以提供100%的均衡动力，从而保证在恶劣环境下传动最佳的牵引力。第四代BMW M3除了采用轻质底盘设计，还应用了电子伺服式助力转向系统(Servotronic)，配有全通风碟的高性能制动系统以及电子控制的动态稳定控制(DSC)系统。此外，顾客还可选择安装电控减震系统(EDC)。

纽博格林悍将M3 GT2

BMW M3 25Y-9_nEO_IMG.jpg (198.88 KB, 下载次数: 160)

BMW M3 25Y-10_nEO_IMG.jpg (184.28 KB, 下载次数: 168)

BMW M3 25Y-11_nEO_IMG.jpg (188.48 KB, 下载次数: 157)

BMW M3 25Y-12_nEO_IMG.jpg (188.14 KB, 下载次数: 163)

BMW M3 25Y-13_nEO_IMG.jpg (200.33 KB, 下载次数: 162)

BMW M3 25Y-14_nEO_IMG.jpg (174.51 KB, 下载次数: 163)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:01
传说中的M1！！！

BMW M3 25Y-15_nEO_IMG.jpg (189.8 KB, 下载次数: 139)

BMW M3 25Y-16_nEO_IMG.jpg (171.01 KB, 下载次数: 155)

BMW M3 25Y-17_nEO_IMG.jpg (187.12 KB, 下载次数: 159)

BMW M3 25Y-18_nEO_IMG.jpg (210.23 KB, 下载次数: 154)

BMW M3 25Y-19_nEO_IMG.jpg (183.73 KB, 下载次数: 181)

BMW M3 25Y-20_nEO_IMG.jpg (218.11 KB, 下载次数: 157)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:05
发布现场

BMW M3 25Y-21_nEO_IMG.jpg (177.28 KB, 下载次数: 163)

BMW M3 25Y-22_nEO_IMG.jpg (171.61 KB, 下载次数: 177)

BMW M3 25Y-23_nEO_IMG.jpg (149.36 KB, 下载次数: 186)

BMW M3 25Y-24_nEO_IMG.jpg (178.48 KB, 下载次数: 171)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:07
入夜了，M更加迷人。

BMW M3 25Y-25_nEO_IMG.jpg (184.22 KB, 下载次数: 161)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:10
再来看看今天场内的M3，因为是虎年，所以BMW M3 25周年限量珍藏版的外观和内饰融入了“老虎”设计元素，车头的双肾进气格栅为凸显运动风格的黑色，车身颜色是烈焰橙，前排坐椅头枕上手工缝制的烈焰橙色虎头图案栩栩如生，加上迎宾踏板上烈焰橙色的“Tiger Edition”字样，处处显示出专为中国市场特别设计的独特之处。

BMW M3 25Y-26_nEO_IMG.jpg (154.76 KB, 下载次数: 167)

BMW M3 25Y-27_nEO_IMG.jpg (178.61 KB, 下载次数: 164)

BMW M3 25Y-28_nEO_IMG.jpg (189.29 KB, 下载次数: 180)

BMW M3 25Y-29_nEO_IMG.jpg (179.48 KB, 下载次数: 165)

BMW M3 25Y-30_nEO_IMG.jpg (176.85 KB, 下载次数: 170)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:12
在动力方面，BMW M325周年限量珍藏版采用一台V8自然吸气高转速发动机，传承BMWM典型的高速发动机概念，其开发直接借鉴一级方程式赛车的技术与经验。发动机排量4.0升，在发动机转速为8300转/分时最大输出功率达309千瓦/420马力；在发动机转速为3900转/分时实现最大扭矩400牛米。传动系统为专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。

BMW M3 25Y-31_nEO_IMG.jpg (123.1 KB, 下载次数: 167)

BMW M3 25Y-32_nEO_IMG.jpg (129.13 KB, 下载次数: 163)

BMW M3 25Y-33_nEO_IMG.jpg (133.77 KB, 下载次数: 164)

BMW M3 25Y-34_nEO_IMG.jpg (185.07 KB, 下载次数: 173)

作者: Kenty 时间: 2010-9-7 14:14
与普通版的BMW M3有所不同，BMW M325周年限量珍藏版的底盘经过了重新设定，它的车身比标准版M3 降低了10毫米，EDC电子控制减震系统增加了新的“运动”模式。

宝马专为中国市场推出的BMW M3 25周年限量珍藏版车型，售价人民币125万元，全国限量发行30辆。

BMW M3 25Y-35_nEO_IMG.jpg (131.12 KB, 下载次数: 171)

BMW M3 25Y-36_nEO_IMG.jpg (184.11 KB, 下载次数: 172)

BMW M3 25Y-37_nEO_IMG.jpg (149.21 KB, 下载次数: 156)

BMW M3 25Y-38_nEO_IMG.jpg (155.44 KB, 下载次数: 169)

BMW M3 25Y-39_nEO_IMG.jpg (123.09 KB, 下载次数: 169)

作者: yuri7777 时间: 2010-9-7 23:22

作者: thepen 时间: 2010-9-7 23:31

作者: david 时间: 2010-9-10 15:02
不得不佩服宝马的宣传策略，最近到哪都看到M3!

作者: Kenty 时间: 2010-9-10 19:55

原帖由 david 于 2010-9-10 15:02 发表
不得不佩服宝马的宣传策略，最近到哪都看到M3!

我这边倒很难看到,,或者说基本未见过,,

欢迎光临 BMWSKY宝马汽车俱乐部 (http://bbs.bmwsky.com/)