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标题: 新老Ｘ３的变化（转） [打印本页]

作者: 滨海大道 时间: 2007-1-10 11:28
标题: 新老Ｘ３的变化（转）
在不久前刚刚结束的北京国际车展上，宝马集团宣布宝马新X3正式登陆国内市场。新X3共有2.5si、3.0si两款车型，售价分别为57.8万元与66.5万元。那么这款新X3车型到底新在什么地方，它与上一代X3车型又有哪些区别呢？通过以下的对比分析，让我们来看一看两代宝马X3车型的本质区别。

● 区别一：整体外观改头换尾

『左图：宝马新X3 / 右图：上一代宝马X3』

通过上面的对比图片可以看出，宝马新X3在外观上的改变还是比较明显的。新X3在保留了传统的双肾格栅的同时，原来的黑色塑料保险杠被取代，新的保险杠前后被清晰地分为两层，主要采用车身颜色装饰，进一步强调了全新X3的整体感。位于外保险杠下方的前导流板，也比上一代车型更加动感。

『左图：宝马新X3 / 右图：上一代宝马X3』

宝马新X3的尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩，在日间行车时对于后车的提醒也非常醒目。另一个独特之处就是从尾门一直向下到保险杠处的鲜明的水平线条，从后部凸显了全新X3的款式。从尾部的造型可以看出，宝马新X3较上一代X3更加时尚。

● 区别二：内饰微变提升档次

『左图：宝马新X3 / 右图：上一代宝马X3』

宝马新X3内饰在设计上的变化不大，中控台是最突出的特点，增加了一条与中央控制台饰板的颜色和材料相匹配的饰条，有实木和拉丝金属两种选择。新的三幅方向盘和集成在车门饰板内的宽大杂物盒进一步增强了高品质的强烈印象。

● 区别三：动力提升增配HDC

『左图：宝马X3 2.5排量发动机 / 右图：宝马X3 3.0排量发动机』

    宝马新X3 3.0si装备了3.0升6缸发动机，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为315Nm。这比上一代3.0车型分别提升了30kW与15Nm。这使得从0加速到100km/h只需7.2秒钟，最高车速达到210km/h。另外深受国内消费者欢迎的2.5升发动机也进行了升级，新X3 2.5si中装备的2.5升6缸发动机最大输出功率为160kW，比老款发动机提升了19kW，峰值扭矩为250Nm，增加了5Nm。从0加速到100km/h只需8.5秒钟，最高车速为210km/h。

    另外在安全与电子装备方面，宝马新X3增加了HDC下坡控制系统。在下坡时启动该系统，不用踩刹车车辆也会保持最低6km/h的速度缓慢下坡，这种功能对于没有丝毫越野常识的车主十分管用，可以避免大力刹车造成的侧滑。

作者: 滨海大道 时间: 2007-1-10 11:29
标题: 新老Ｘ３的变化（转）
之前的BMW X3推出时是有些尴尬的，因为X3无论2.5升或3.0升的售价属于高价SUV，但X3为了营造越野气息，因此外观较为粗旷，这些原厂自认费心经营的气氛，引起了反作用，看在SUV买家的眼里，简直犯了大忌。

“甘愿多付些钱买X5。”这句话肯定是许多舍X3就X5的车主曾经想过的问题，即使X3空间的表现几乎等同于X5，操控表现好过X5，但是X5在路上的能见度就是比X3高很多。

『宝马新X3的外观』

　　外观多处变更

　　好在BMW将X3的外观作了提升，我们可以一眼看出新款X3的前后保杆都采用同色化处理，并且前保杆下方气坝形状作了修改，雾灯的位置也重新安排。

车尾部分的变动除了后保杆新增左右两方的红色反光片外，原本造型不够稳重的半圆形尾灯组改为传统BMW惯用的横式尾灯，并且采用了新式LED导光管照明。

『宝马新X3的内饰』

　　内装部分与旧款大同小异，重新设计的铝质金属饰板与出风口镀铬饰片是新增项目多功能方向盘、全景式电动玻璃天窗与支持MP3拨放的CD音响皆列为标准配备。

　　动力更加丰沛

　　X3所搭载的3.0升直六铝镁合金发动机，虽然排气量与旧款直六发动机相同，但最大马力由旧款231hp一举提升到272hp，这几乎是以往E36　M3发动机的水准。最大扭力由30.6kg-m提升到32.1kg-m，油耗甚至比旧款发动机节省12％，这种经由小改款名义而来的动力提升可谓诚意十足。

『宝马新X3的3.0升发动机』

　　另外原先的五速手自排变速箱也换成六速设计，0-100km/h的加速仅须7.5秒即能完成，安全极速则为210km/h，换上运动型悬挂与相关套件后，时速更提升至228km/h，几乎达到Golf GTI、Focus ST等钢炮的水准。

作者: 虫虫 时间: 2007-1-12 07:46
标题: 新老Ｘ３的变化（转）
再便宜5-10万还差不多``

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