简单的写点驾驶感受吧…
内笼:
说实话这欧洲豪华品牌车的内笼质感真的没话说…
前中控台的科技感十足却又平易近人不会有冰冷感…
内饰.座椅和方向盘的真皮包裹细腻而触感舒服,
让人有人车合一的感觉,
如果是运动气息浓烈黑内饰我我会更喜欢(因买的是米色内饰现车)
真皮包裹的三幅方向盘握感特好….
细腻扎实,止滑感一流,
皮革质感堪称上乘,尺寸非常合适…
握起来特别的感动！！！
一触即发的气息象随时让你热血沸腾似的.
在这个级别的车论技术含量,内饰豪华精致时尚~应该没其它车能比得上了
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动力表现:
用手排模式的一档,虽只是缓缓加油~转速还是上得较快~
约40时拔入二档…开始感受到加速感…
上三档….力道就涌现~~有随传随到之感…且每次换波都非常的平顺.
用手排模式全油门冲刺,油门一拜~~~
虽然转速是拉得很快,但速度感只能说一般(一档齿速比较大的关系)
50多时已经到六千多转接近红区了~
这时变速箱自动跳至2挡。
应该是出於保护发动机的目的，即使采用手动模式也是如此。
二档时开始凌厉的加速~~
转速还是拉得满快~~贴背感啦~~动力有喷薄而出之感！！！
约90时转速已拉到7000rpm~~~~
拍入三档~转速回落至约5千转~
澎湃的力道涌现~~转速拉的开始放慢~
但加速出力好像才刚开始…绵绵不断…
110,~~120,~~130,~~直至150时转速就拉至红区…
三档100~150速域的加速不错!!!
换入4档, 四档的力道仍是很饱满~~
拉至四档末段一气呵成到200~…
到换入五档200以后~~加速比前面变得很是缓慢~
会有一段”迟缓期” ~慢慢的悠上去~
但过了220以后表现又有扶摇直上之感,很轻松就跑到速限253km/hr
这具258PS的L6机器的动力性能较之上一代确有明显提升,
动力响应真是随传随到…
油门反应亦极为轻快灵敏,重踩时反应也相当猛暴…
6速手自一体变速箱与引擎配合得很是默契，
动力输出相当流畅，换档异常顺滑！
BMW特有独特引擎机械声浪虽不是很高亢,但仍是听起来很好听悦耳...
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操控行走…
行车操控性也是令人非常满意的,
驾驶感轻快、清晰、转向准确，很容易就让人感受到驾驶的乐趣
我喜欢它重量适中路感清晰的转向，也喜欢前驾驶位舒服的坐姿。
它的悬挂能清楚的传递路面的信息，但震动的频率很低，
操控有很高的扎实感，但又兼顾了较高的滤震能力
入90`度左右的弯道~~~入弯前把时速降低至80左右…
轻松拔动沉实的方向盘滑入弯心~~回~修正…降档出弯…
非常利落,一气呵成…
即使是幅度较大的发夹弯,你只需要解决强大的离心力造成的影响~
循迹性非常好~倾侧几乎可以忽略不计…
只能说是很难感受得到极限.
得益于电子辅助系统的温柔介入,后轮一点抗议都没有..
只会循着应走的轨迹,扎实而不漂浮,指那打那的指向性也是极为精准…
直线变换车道的循迹性已经非常优秀…绝不拖泥带水.
就动态驾控感来讲，3系比5&7优太多了…
你才会感受到什么叫“人车合一”
3系不愧为BMW中的操控王者!!!
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补充一下，
很值得一提的BMW全球独步的技术——主动转向系统。
因最近都一直在开这330，并没有刻意留意这玩意带来的感受,
今天再开了一下自己原来的ACCORD V6,
有了对比,对于这一先进的主动转向技术便深有体会。
象开ACCORD过的弯~原来方向盘要用双手打两圈或一圈多…
而开330时只需用单手轻拔方向, 无需像原来那样转到两手交*.
车子便会按着自己希望达到的转向轨迹滑过弯心…
这样驾者的杀弯动作就变得简单起来,变得是如此从容,
且在狭窄的停车位停车或者在市区急转弯时将省不少力。
就因有了这主动转向系统,车子整体操驾方式变得更舒适、更灵活,赞啦!!!
还有是制动系统…
我相信每一个BMW车子都一样,
原厂这套刹车系统强大制动性能其实不用多说,
在我开过这么多的原厂车中, BMW绝对是最优的!
超有信心的说,说停就停…
真正做得到收放自如,即使时速160~180时速下的重踩,
都能确保安定的刹车稳定性及压着力,达到最佳的行车安全性能。
『allsky最后编辑于2006-12-31 12:11:12』
简明，认真的说
技术贴要顶
试过铁托的330，操纵确实比5系强！
你才会感受到什么叫“人车合一”
3系不愧为BMW中的操控王者!!!
非常认同。
LZ码字认真细致流畅！期待LZ在再拍些好图以飨车友。
欢迎有机会来深参加我们的FB！
ＬＺ的作业勾起我一直以来的一个疑问，上一代的Ｅ４６的Ｍ３与Ｅ３９的Ｍ５，那个的操控更好些呢？
那么又说回来Ｅ６０的Ｍ５呢？还是Ｅ６３的Ｍ６到底哪个才是ＢＭＷ真正的操控王者？还有就是期待中Ｅ９０的Ｍ３将会是什么样的呢？
引用：M5/M6作为街车在路上够威够吊~, 但M3才是真正的场地赛车...
原文由 zjet 发表于 2006-12-30 11:35:28 :ＬＺ的作业勾起我一直以来的一个疑问，上一代的Ｅ４６的Ｍ３与Ｅ３９的Ｍ５，那个的操控更好些呢？
那么又说回来Ｅ６０的Ｍ５呢？还是Ｅ６３的Ｍ６到底哪个才是ＢＭＷ真正的操控王者？还有就是期待中Ｅ９０的Ｍ３将会是什么样的呢？
『davidcai最后编辑于2006-12-30 15:46:53』
『davidcai最后编辑于2006-12-30 22:04:01』
引用：好的,谢谢!
原文由 allsky 发表于 2006-12-30 11:30:57 :试过铁托的330，操纵确实比5系强！
你才会感受到什么叫“人车合一”
3系不愧为BMW中的操控王者!!!
非常认同。
LZ码字认真细致流畅！期待LZ在再拍些好图以飨车友。
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上图片啦...照相器材和技术都很差喔!就看个意思吧...
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