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标题: 请教手动档的使用方法 [打印本页]

作者: 老鹰 时间: 2010-5-22 12:27
标题: 请教手动档的使用方法
手自一体车，大家对自动档的使用时间多，熟练程度不用说，但是手动档位很少使用。
请教大家，如何正确使用手动档位？在加速时要往高档位拉，在刹车时是否也相应地往低档位拉呢?

作者: 张小农 时间: 2010-5-22 13:06
它自动降档，而且是如果你要升档转数不够的话，就算你挂上了，它也会自动在降下来！

作者: 方正 时间: 2010-5-22 18:26
我觉得没用，摆设！

作者: 喜羊羊 时间: 2010-5-22 18:30

原帖由 张小农 于 2010-5-22 13:06 发表
它自动降档，而且是如果你要升档转数不够的话，就算你挂上了，它也会自动在降下来！

补充下：当系统自动自动降档后，如果此时在加油前进，动力会感到不足，最好用手动再降1个档位后再加速随即再跟进1个档位感觉动力会好很多。不知道这样是否合理，请高手进

作者: 老鹰 时间: 2010-5-23 11:20

原帖由方正于 2010-5-22 18:26 发表
我觉得没用，摆设！

还是有用的。只是我们一般不太习惯使用而已。

作者: Kenty 时间: 2010-5-23 13:49
现在开的纯手动档,,看标题就进来了,,

自动档带手动加减档还是好用的,,弯路减速拖档,,连续弯路升降档,,山路上下坡这些场合很好用,,开自动的五系经常用的,

就算以前开没有手动功能的自动档车,,在上述的路段,,我也经常用D3,,D2,,OD OFF,,等档次,,只是要小心不要一下推拉过头,,变成连降两档或者推到空档去了,,

[ 本帖最后由 Kenty 于 2010-5-23 13:53 编辑 ]

作者: mianhuatang 时间: 2010-5-23 21:28
经过连续2周驾驶z4以后（大部分是上下班和卖菜），越发觉得自动档是在就是个joke。

1。曾经试过在刹车的时候降档，但是引擎不会自动match rev，感觉就象突然撞倒了棉花，不爽。

2。升档时机pcm掌握得非常不好，wide open throttle的时候，里red line还有1000就升档了，很不爽。

3。过弯的时候手动干预加减档，无论如何开不出感觉。不知道是水平不足还是自动档的问题，偏向于认为是tranny的问题。非常不爽。

总之听女人的话买自动档的车是犯下的一个严重错误。。。严重非常后悔ing。。。期待在芝加哥买好房子以后，换个变速器。。。

作者: Kenty 时间: 2010-5-23 21:54
美国手动档的不好找吧,,

作者: mianhuatang 时间: 2010-5-23 23:44

原帖由 Kenty 于 2010-5-23 09:54 PM 发表
美国手动档的不好找吧,,

像m3, z4这类的玩具，想找自动党是比较难的一件事

作者: 方正 时间: 2010-5-24 11:12
懒了，习惯自动档！

作者: zj508 时间: 2010-5-24 16:53

原帖由方正于 2010-5-24 11:12 发表
懒了，习惯自动档！

我也是自动惯了不想手动了！问我为什么？谁叫现在路上这么塞车呢！

作者: cuifanlin 时间: 2010-5-24 20:18
自动的方便点,,其实不如手动的.

作者: Kenty 时间: 2010-5-24 21:36
我是自动手动都没所谓,,

自动省点功夫,,手动多点操纵乐趣,,

作者: 庞博士 时间: 2010-5-27 15:26
一般情况下是低速时用低档,高速时用高档.降档还可用来减速与超车. 如在下一个长的陂道时,可用一档或二档.此时就依情况可减少用刹车的频率.

作者: guoke_email 时间: 2010-7-16 22:31
BMW用手动档或手动模式才出味道

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