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标题: 各国极具特色的南极科考站 [打印本页]

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:49
标题: 各国极具特色的南极科考站
转自：http://news.163.com/photonew/05RQ0001/8970.html

20世纪50年代起，许多国家的科学家相继来到南极规模的实地考察，建立了一个又一个科学考察站。如今，南极这片土地上共有53个科考站。以下是几处极具特色的南极科考站。

新伊丽莎白公主站是南极建筑中的精致花朵：小巧、美丽、高效、只在夏季开放。它是南极冰盖上第一座零碳设施，采用一套复杂的能量管理系统，充分利用它的52千瓦太阳能发电组和54千瓦风力发电组。站内每件设备每个电源出口都被排号，根据优先程度供电。换句话说，想给你的iPod插上电源也要先经过主电脑的许可。

伊丽莎白公主站（比利时）.jpg (271.14 KB, 下载次数: 74)

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:50
康科迪亚站是少数几个全年都有人居住的南极内陆考察站之一。这个考察站为在极端条件下长期居住而设计。其鼓状的外形能让热效率最大化。欧洲航天局（ESA）设计的废水处理系统可让生活废水循环使用。航天局对康科迪亚考察站的兴趣不止于废水处理：由于南极这种隔绝、封闭、拥挤的生活环境类似太空飞船，ESA正在研究这种长期枯燥的生活对15名冬季居民的心理和生理的影响。

康科迪亚站（法国、意大利）.jpg (375.33 KB, 下载次数: 75)

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:50
研究者在这座考察站连续工作了54年，创造了宝贵的科学记录。人造臭氧层空洞就是最先在在这里被发现的。跟踪大气层的状况需要稳定的观察地点，但在南极要保持原地不动非常困难，因为布伦特冰架每年要移动半英里，好像一条输送带把科学家往冰海方向拖动。旧站位移太多后被抛弃。新站更像一辆巨型野营车：当冰架移动后，这些安装有滑雪轮胎的小工作站可以被拖回原位。

哈利VI（英国）.jpg (294.86 KB, 下载次数: 66)

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:51
所有最新设计的南极考察站都建立在高高的支架上，远离地面，以免被冬季厚厚的积雪掩埋。德国站的设计尤其完美。总重2500吨的诺伊迈尔Ⅲ由16条腿支撑，每条腿内都安装有电脑控制的液压千斤顶，可以根据下面冰层移动不断调节，防止结构变形。它们还能在积雪太厚时把整个建筑抬高：工程师成对地收起腿，再把雪扫到下面。这一切完全不会影响到考察站内的运作，科学家们只会感觉到轻微震动。

诺伊迈尔Ⅲ（德国）.jpg (275.23 KB, 下载次数: 70)

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:52
南非国家南极考察队研究站于1997年竣工，是新一代考察站中最老的。但它的位置优势弥补了技术上的缺陷。这个考察站建在海拔800英尺的冰原岛峰（露出地面的岩层）上。岛峰下面的空间像个大漩涡将雪吸进去，防止峰顶的考察站被积雪掩埋。此外，萨纳伊位于内陆，距海约100英里，又建在坚固的岩石上，使之成为进行敏感的地震学和GPS研究的理想地点。

萨纳伊Ⅳ（南非）.jpg (450.41 KB, 下载次数: 74)

作者: 所有 时间: 2010-5-12 21:53
美国站是南极内陆最大的考察站。可以容纳150名科学家和后勤人员。阿蒙森-斯科特站花了12个夏天才建成，预计可以使用许多年。所有建筑材料都用 LC-130大力神飞机运送。考察站形状像一个机翼，由36根“高跷”支撑，距离地面10英尺，风在考察站底下加速，可以防止雪的堆积。当雪堆积得太厚，液压千斤顶可以再把建筑抬高两层楼。

阿蒙森-斯科特站（美国）.jpg (286.06 KB, 下载次数: 76)

作者: 阿秋 时间: 2010-5-12 22:53
这个地方真的很让人向往，科学啊，永远是那么迷人。

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