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标题: 新款宝马M5动力参数曝光较现款提升明显 [打印本页]

作者: Kenty 时间: 2010-1-17 16:00
标题: 新款宝马M5动力参数曝光较现款提升明显
新款宝马M5动力参数曝光较现款提升明显

      新款宝马5系已经正式发布，并将于年初在欧洲率先上市。新款车型设计较现款收敛了许多，在新款5系上市后，追求性能的车迷期待的当然还有高性能版的新款5系的M版，M5。

新/现款宝马M5参数对比

项目                               新款宝马M5                            现款M5
发动机                         双涡轮增压V8                      自然吸气V10
排量                                  4.4L                                           5.0L
最大马力                         578匹                                        507匹
峰值扭矩                         718Nm                                     520Nm
百公里加速时间          4.5秒（预计）                            4.7秒
最高时速                      300.8km/h                      250km/h（电子限速）
变速器                         7速双离合                            7速手自一体

   新款宝马M5将首次采用涡轮增压发动机，宝马M部门主管Albert Bierman称，下一代M5的研发工作正在进行中，目前它的内部代号为F10M。

2011款宝马M5效果图

宝马所搭载的涡轮增压发动机为4.4L双涡轮增压发动机，该发动机已经装备于宝马750i/750Li、宝马5 GT 550i以及宝马550i车型上，经过M部门调教，动力输出将远超这三款车型，与现款M5相比，性能也有较大超越。

2011款宝马M5效果图

与这台引擎最相近的调教是 X5 M 版本上采用的那台，动力输出达到578匹马力，而扭矩和当前的M5比提供了将近40%，达到718Nm，在百公里加速时间和最高时速方面都有一定提升。

新宝马M5效果图

尽管动力表现更为出色，但更精彩的要数可以在同比的情况下减少30%的燃油，二氧化碳的排放量也同时能够得以降低，官方预测的燃油经济性平均能到达24mpg。但这些数据都还是在没有进行轻量化控制的基础之上，另外，前F1赛车团队还将负责研发该车的动能回收系统。

该车最高时速为300.8km/h，但由于受到限速系统的限制，该车最高时速只能达到250km/h。据悉，该车预计将在2011年的法兰克福车展上亮相，并于明年的初春正式向市场发布。

[ 本帖最后由 Kenty 于 2010-1-18 12:44 编辑 ]

作者: Kenty 时间: 2010-1-17 20:39
看第一张的效果图,,很像M3啊,,

作者: zjet 时间: 2010-1-18 10:22
看不到图片！
不过看数据已经很吸引人了！

作者: Kenty 时间: 2010-1-18 12:44
重新编辑过了,应用可以啦,,

作者: 非凡BVB 时间: 2010-1-18 12:48
漂亮死。。。口水一地。。。

作者: 方正 时间: 2010-1-18 12:54
数据是挺好的！但是不是可靠，能不能达到他的条件！

作者: 虫虫 时间: 2010-1-18 15:14
比现在这款好看很多啊···真的好！！

作者: 黑夜骑士 时间: 2010-1-22 23:21
这车，我看行！

作者: dada2004 时间: 2010-2-2 23:42
通过增压，降低油耗，提升动力。
宝马也免不了加涡轮

作者: Vic 时间: 2010-2-3 12:44

原帖由 Kenty 于 2010-1-17 20:39 发表
看第一张的效果图,,很像M3啊,,

我的05年E60到现在跑了105000km，昨天到宝源行换机油并做24项检查，不查不知道，一查吓一跳，问题一大堆，打算把这车卖了换台新5系，修车时间上网找新5系的资料，从网上照片上看，新5系好多3系的元素。这里顺路把我车的问题罗列给大家看看。
1、前左避震漏油，因前避震不能新旧混合使用，建议左右一起换，2支避震要8000多元，加上避震胶和工时接近1.3万。
2、波箱底壳渗油，要更换垫圈和添加波箱油，费用大约2000～3000元。
3、发动机缸盖垫渗油，要更换垫圈费用也是大约2000～3000元。
4、发动机油底壳渗油，也要更换垫圈，垫圈费用忘记了，但工时费就要好2千多，再加上换机油底壳要拆前桥，重新四轮定位费用要1100元。
5、机油分离器进气管漏油，费用多少钱忘记了。
6、机油尺好像什么地方也漏油，费用也忘记了。
7、水箱靠驾驶员一角漏水（前1年开始就发现每3个月要加2L水，在宝乐检查说是压力阀漏水，这次宝源行的师傅终于帮我检查出来了）新水箱报价6000多，还要订货，工时估计也要2000左右。
8、发电机皮带及压紧轮需更换，零件加工时起码1500元以上。
9、空调皮带及压紧轮也需更换，零件加工时起码1500元以上。
10、汽油滤清器需更换，费用大约1500元。
总共更换下来，费用接近5万，主要都是渗漏油和水的问题，不知道为什么，BMW车用到10万km为何满身毛病呢？我公司的捷达跑了20万公里反而没有这么多地方漏水漏油，真是奇怪。
我的车在保修期还更换过i Drive的显示屏、音箱的CCC，车载电话模块、副驾驶座位的安全带感应器、正副驾驶座位的电加热，6个车轮胎铃，但最庆幸的是我的发动机从来没有出现烧机油。

[ 本帖最后由 Vic 于 2010-2-3 13:01 编辑 ]

作者: 传奇 时间: 2010-2-3 13:56

原帖由 Vic 于 2010-2-3 12:44 发表

我的05年E60到现在跑了105000km，昨天到宝源行换机油并做24项检查，不查不知道，一查吓一跳，问题一大堆，打算把这车卖了换台新5系，修车时间上网找新5系的资料，从网上照片上看，新5系好多3系的元素。这里顺路把我车的问题罗列给 ...

你是把E60当拉力赛车开的,正常!

作者: Kenty 时间: 2010-2-4 12:53

原帖由 Vic 于 2010-2-3 12:44 发表

我的05年E60到现在跑了105000km，昨天到宝源行换机油并做24项检查，不查不知道，一查吓一跳，问题一大堆，打算把这车卖了换台新5系，修车时间上网找新5系的资料，从网上照片上看，新5系好多3系的元素。这里顺路把我车的问题罗列给 ...

到其他地方修啊,,其实也就有些件都十万公里就该换了,,不过在SSSS店什么都收得贵,,还可以去认识的维修厂,,自己买零件去,,在批发市场宝马的配件有的还不比皇冠贵,,

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