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标题: TOYOTA Alphard,左驾版2010年第二季引进台湾 [打印本页]

作者: 車迷    时间: 2009-10-7 03:09
标题: TOYOTA Alphard,左驾版2010年第二季引进台湾
MPV皇帝
对於TOYOTA旗下最豪华也最顶级的单厢休旅车Alphard,相信不少人在香港电影中常见得到身影,无论是洪兴老大还是偶像,甚至是成功企业家,多以此当作移动工具,当然也让许多民众羡慕不已,根据AutoNet所获得的独家消息,原本仅有右驾且在日本贩售的Alphard,即将在2010年第二季应中国要求开发左驾版,台湾也因属於大中国市场一员,正好搭上顺风车,因此有幸引进这款有日本MPV皇帝称号的休旅车,且排气量共有2.4L和3.5L两种!

在日本单厢休旅车中和NISSAN Elgrand并称双霸的TOYOTA Aphard,可是从Estima/Previa底盘平台所创造的超豪华VIP休旅车,虽然日规版还有强调年轻动感的运动版Vellfire,但引进台湾後仅有Alphard一种。4865×1840×1900mm的车身尺码,共有七人座和八人座两种设定,2950mm的轴距能提供相当宽敞乘坐空间,且在七人座豪华车型上,更提供比照TOYOTA Estima/Previa车系的中排总裁级电动豪华座椅,且增加电动控制侧向头靠与整合於前座椅背的电动腿靠等配置,且能进行前後滑移,甚至第二排和第一排之间能创造出800mm的距离。此外配备铺陈和内装设计,比照高级房车的豪华气派与丰富性,除了恆温空调、卫星导航、电动座椅,还有影音资讯平台,与後座专属的影音系统,此外车室内装提供米色与黑色系两种搭配,在较高档的车型上,更首度导入全新设计的LED车室气氛灯。

动力系统方面,Alphard共有两具汽油引擎,入门车款排气量为2.4L直列四缸可变气门汽油引擎(原厂代号为2AZ-FE),最大马力为170hp/6000rpm,峰值扭力为22.8kgm/4000rpm,搭配一具Super CVT无段自排具七速手排模式的变速系统;顶级车款搭载排气量为3.5L的V6可变气门汽油引擎(原厂代号为2GR-FE),最大马力为280hp/6200rpm,峰值扭力为35.1kgm/4700rpm,搭配一具6 Super ECT六速手自排变速系统。

此外,Alphard的环保可是在水準之上,搭载2.4L汽油引擎车款採用FF前置引擎前轮驱动底盘配置,经原厂精心调校後,在日本10.15模式下测试,平均油耗为11.6km/L,并且每行驶1km仅排放200kg的二氧化碳。安全配备方面SRS、ABS等都是标準配备,甚至还配置微波车距定速巡航系统等高科技行头。

Alphard引进台湾後似乎没有直接对手,毕竟这款车是日本皇帝级的MPV,但若真要找出对手,恐怕只有VW T5系列。至於售价部分,在日本2.4L价格为日币300-360万圆,3.5L则是日币338-394万圆,也就是日规Alphard的价格带约在新台币100-131万元左右,倘若照目前美金和日币的汇率来推算,加上税金後Alphard在台湾售价恐怕要从新台币160-170万元起跳,顶级3.5L可能会冲破200万元大关直逼220万元,相信这对有能力的买家来说魅力不小,毕竟Alphard的名气不小又气派!






作者: Maimmmmm    时间: 2009-10-7 11:34
在車裡頭,最喜歡的就是它!
作者: Kenty    时间: 2009-10-7 12:44
我倒是不太理解这么多人喜欢这车,,除了确实需要这么大空间的明星保姆车,,或公司车,,

我未开过这款,但以前开丰田海狮之类的很多,这类大厢式车,,空间大,,但噪音也大,,路面有点震动里面就响得很,,而且这么高的车身,,重心高,,现在动力又大,可以开很快的,,安全应该还是差些,,
作者: 車迷    时间: 2009-10-7 13:06
这年上兩代我經常有开
感覺同房車完全兩回事
这新一代更覺豪华
中間兩張椅---舒服到暈
誇張地說 :把飛机上的商務坐椅放系这車上
作者: Maimmmmm    时间: 2009-10-7 13:36
買這車“為他人”
請司機,為社會多一個就業機會!
“家人”可以享受車上的空間,我們家人多...
“友人”可以享受車上的空間,一起去開車旅行,我希望我可以給同行好友一個舒適的空間!
“客人”可以享受車上的空間;宥朋自遠方來,不亦樂乎!
買這車“為自己” 平時M喜歡開七人車!
身邊的人開心、自己都會開心!
作者: zjet    时间: 2009-10-7 17:33
车床族的爱车!




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