BMWSKY宝马汽车俱乐部

标题: 越玩越野之龙华牛贵山 [打印本页]

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-6 20:59
标题: 越玩越野之龙华牛贵山
坐等Arthur发PP,嘻嘻。

作者: zjet 时间: 2009-9-6 21:01
坐在沙发上等........

作者: 老兵小程 时间: 2009-9-6 21:17
坐板凳上等

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-6 21:25
先转几张XCAR朋友提我们牌的几张吧。

呵呵，怎么转不过来？给个链接先：http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=17098784

[ 本帖最后由大众铁托于 2009-9-6 21:29 编辑 ]

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 21:34
先看我的.

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-6 21:37
哈哈，有气势。

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 21:38
在铁托的鼓励下，上去了

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 21:40
看看铁托的雄姿

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 21:44
铁托也上去了，还有专业粉丝哦。

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 21:46
怎么贴照片时，右边给截去了，SORRY。

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-6 21:54
没有啊，显示全了的啊。

是你自己的浏览器有问题，升级到explore 7或8就OK了。呵呵。

作者: 草蜢 时间: 2009-9-6 22:18
好玩啊~这次错过了,下次得要去成

作者: 风雨者 时间: 2009-9-6 22:18
ok，升级到IE8确实就行了，谢谢！

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 22:59

远远看到这个超过40°的陡坡，让我们这些城市的轿夫们心里发怵。

铁托也不敢贸贸然强攻，取道后山小道上来，先体验这个缓坡。

右后轮抬脚锁止，有惊无险。

顺利下来。

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:23

523先效法在场的其他普拉多强攻不遂，就走铁托路线，后面抄上来。

铁托现场传授机缘。

教授今天实在禽兽，竟然开着小X3强攻此坡，当然难于如愿。

523在铁托指引下，踌躇前进！

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:29

523：“托兄，得唔得啊？”

托：“冇问题！” 旁边，秦兽又开始强攻另一陡坡！难得的是大苹果看着X3被蹂躏而面不改色。

教授终究把X3开上了山头！

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:35

一部五十铃唰的一声，轻轻松松冲了上去。

有一部普拉多气定神闲征服陡坡。

普拉多的乐园。

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:41

在铁托的谆谆诱导下，薰衣草决定试试雷克萨斯究竟有多不行。

抄后山小路。

上来了！

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:50

找普友们讨教了一番的523，再次挑战陡坡1号。

轮胎打滑，不进则退！

看似险象环生，实则有惊无险。

成功了！

作者: Arthur 时间: 2009-9-6 23:57

看的铁托手痒痒，决定披挂出征。

冲啊！

顺利在望！

打滑！冲锋受阻！

有一种胜利，叫撤退。

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-6 23:57
呵呵，拍的精彩。辛苦。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:04

屡败屡战，方显英雄本色！提枪再战！

调整了冲锋路线。

go！go！go！

搞掂！我来了！我征服！

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:12

转战山南。

刚征服完一号陡坡的铁托，走此路当如踏泥丸。

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-7 00:14
唉，我叫你站在那个位置拍摄，就是为了能显示出直观的坡度效果啊。结果你相机没端平，看起来比实际的坡度小了很多。你没发现吗？你看背后的水平线。呵呵。

实际坡度是这样的。我用PS拉平了后的样子。

20090907_846065c00fe3520a05a0h1w3YfiGnCVs.jpg (269.23 KB, 下载次数: 125)

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-7 00:19
不过arthur现在的整体水平进步很大的说，构图和画面质量大有涨劲啊。不错，继续，辛苦了。哈哈。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:30

523太太也过了一把瘾。

大苹果上阵。

托底，出师不利。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:35

择路再战。

大苹果：我得咗了！

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:40

523客串导航员。

如此可见，X3的越野能力超乎想象，草蜢沙沙等大可一试。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:46

薰衣草有了刚才的经验，轻轻松松走了两个来回。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:49

显而易见，草蜢虽然在香港不能前来，派来的两个喽啰倒是尽忠职守。

作者: 宝三 时间: 2009-9-7 00:51
呵呵,好精彩啊...加油...

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 00:57

上次未能征服的小溪，我又来了！

虽然事先探过深浅，到底心里嘀咕。。。

看的我们提心吊胆。。。

两个排气全部没入水中。。。

登陆了！

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 01:03

石头落地！尘埃落定！

传来铁托画外音：

我选择！我快乐！好样的，大途兄弟！

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 01:05

作者: 方正 时间: 2009-9-7 01:12
怎么没X5参加呀！

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 01:13

原帖由 大众铁托 于 2009-9-7 00:14 发表
唉，我叫你站在那个位置拍摄，就是为了能显示出直观的坡度效果啊。结果你相机没端平，看起来比实际的坡度小了很多。你没发现吗？你看背后的水平线。呵呵。

实际坡度是这样的。我用PS拉平了后的样子。 ...

9494，细看了一下，地平线全部斜了，难怪图片看起来没有现场惊险。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 01:17

原帖由 大众铁托 于 2009-9-7 00:19 发表
不过arthur现在的整体水平进步很大的说，构图和画面质量大有涨劲啊。不错，继续，辛苦了。哈哈。

汗颜啊。你推荐的《美国数码摄影教程》至今没看完，且至今对PS只通了六窍。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 01:19

原帖由方正于 2009-9-7 01:12 发表
怎么没X5参加呀！

沙沙的E70 X5 4.8临时有事不能参战。下回福建会来深时你的X5可前往体验。

作者: 阿秋 时间: 2009-9-7 05:55
越野专家，真精彩。

作者: zjet 时间: 2009-9-7 09:24
貌似托兄应该换上一副越野胎才会发挥TDI的大扭力的作用.

期待下次现场观摩!

作者: Vic 时间: 2009-9-7 09:51
精彩，佩服铁托兄舍得拿新车去练！
从照片上看，真正越野还是普拉多厉害，值得考虑～～

作者: 哈呢噜呀 时间: 2009-9-7 11:52
网上转播和现场演绎一样精彩！开得好，拍的好！铁兄的勇猛与挑战确非一般！找时间再来！

作者: 巴依尔 时间: 2009-9-7 12:20

原帖由 Vic 于 2009-9-7 09:51 发表
精彩，佩服铁托兄舍得拿新车去练！
从照片上看，真正越野还是普拉多厉害，值得考虑～～

其实LC100会更好些

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-7 13:01

原帖由 Vic 于 2009-9-7 09:51 发表
精彩，佩服铁托兄舍得拿新车去练！
从照片上看，真正越野还是普拉多厉害，值得考虑～～

越野性能的高低，照片上你是看不出来的。其实，就专业的越野能力测评来说，普拉多还真不算厉害，厉害的是悍马，牧马人，揽胜等，TR和普拉多应该是不相上下的，但无疑普拉多可靠性和对油品的适应能力不错，维修也简单便宜，价格也相对便宜很多，所以玩它的多。

这个坡我的车和普拉多都是上去了，不过普拉多通常都是比较快一点的速度冲上去的，我因为没经验也舍不得车，基本上是慢慢爬上去，后者要困难一些，要求的实力也更强。当然，这个坡角度只有32度左右，离TR和普拉多的极限都还差得远，不能算是真正的考验。

再看后面过那个水坑，TR此刻的离地是280mm，都快淹车头了，而不改装的普拉多离地只有230mm，我估计过这个坑有点悬。

越野，车很重要，轮胎更重要，我的轮胎是最不适合越野的公路胎，他们一般都是全地形轮胎。所以尽管TR有足够多的扭力，但轮胎打滑得很厉害，抓不住地。如果用同样的轮胎，TR应该比普拉多更轻松。

再卡

[ 本帖最后由大众铁托于 2009-9-7 13:04 编辑 ]

作者: Steven 时间: 2009-9-7 14:49
好像玩，但是没有越野车。

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-7 23:12
这次活动自我感觉总结一下。

1）途锐是真越野车
2）秦教授是真禽兽
3）宝马X3是真宝马
4）薰衣草是真巾帼
5）523伉俪是真豪杰

其它的各位补充哈。

作者: Arthur 时间: 2009-9-7 23:22
6)大众铁托真铁托

作者: Justin 时间: 2009-9-8 10:42
由于前晚看到的召集贴,没能参加,昨天下午单人单车去感受了牛贵山,照片中的陡坡和现场的完全不同,只试了旁边的小坡,挂上LOW RANGE 轻点油门轻轻松松到达坡顶,下坡也是很好,没踩刹车,LOW RANGE控制的不错,还有那个水坑过的很轻松,看来cayenne也是真正的越野车,那个陡坡还是留着下次和大家一起攻下.

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-8 12:03
哈哈，又来一个找刺激的，好！

卡宴越野能力是非常强的，只比途锐差那么一点点而已，远比X5和ML之类的厉害。那个破你一点问题都没有，关键是胆量。哈哈。

作者: Arthur 时间: 2009-9-8 12:39

从示意图上看，2011款新途锐颇有第六代高尔夫以及Scirocco的味道。
　　据笔者了解，2011款新途锐将会和下一代保时捷卡宴以及奥迪Q7共享同一平台，得益于铝合金材料的应用，新款在重量上将会更轻。与老款车型相比，新车将更加运动。
　　在尺寸方面，2011款新途锐和现款并不太大差别，但会添加更高效的发动机以及7座版本。
　　新车型将搭载一系列发动机，其中包括输出功率为208千瓦的V6汽油发动机以及输出功率为257千瓦的4.2L V8汽油发动机。此外还包括两款柴油发动机，分别为2.7L和3.0L的涡轮柴油发动机。所有发动机都将与6速自动变速箱相匹配。
　　途锐是2003年大众推出的一款高端SUV，凭借硬朗内敛的外形，以及不俗的动力表现和越野能力，它在豪华SUV市场赢得了相当的口碑。然而面对来自日本以及德国对手的频频出击，现款途锐已经越来越不能满足市场的需要，推出新款已经迫在眉睫。(转自汽车大世界）

新途锐是否会降低越野能力？似乎还很难说。倒是希望宝马X系来个X7，增强越野能力，以对阵卡宴、途锐等。从近年宝马大肆加强产品系列的举措来看，不是没可能啊。

作者: szeddie 时间: 2009-9-8 13:19
真好玩...

作者: 秦教授 时间: 2009-9-9 00:47
欢迎同学积极参加,原生态自然环境很惬意,下次还要去......

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-10 21:57

原帖由 秦教授 于 2009-9-9 00:47 发表
欢迎同学积极参加,原生态自然环境很惬意,下次还要去......

下次你自己买一部SUV再去吧，我估计大苹果看着你得绕着走。。。嘻嘻。

作者: 巴依尔 时间: 2009-9-10 23:20
龙华的牛桂山？？？
在哪里呢？我怎么不知道？

作者: 余粮 时间: 2009-9-15 11:36
一直向往的生活方式，都想了好几年了，还没有实现，铁托速度还快。。。

作者: 滨海大道 时间: 2009-9-15 17:55
途瑞好

商务和生活、撒野兼备

更让大众铁托升级成为大众钢托了

作者: 大众铁托 时间: 2009-9-16 22:57

原帖由 巴依尔 于 2009-9-10 23:20 发表
龙华的牛桂山？？？
在哪里呢？我怎么不知道？

福龙路开出去，就15分钟就到了。是牛贵山，全国玩越野的，几乎都知道。哈哈。

作者: 绿色庄园主 时间: 2009-9-30 18:50
真刺激！

作者: 八戒 时间: 2009-10-1 07:50
车还没买来，很想跟大家一起去看看，给大家助助威。。。。。。

欢迎光临 BMWSKY宝马汽车俱乐部 (http://bbs.bmwsky.com/)