bmw525 发表于 2006-10-23 11:04:00

[转贴]T.C. Kline版Z4 Carbon Coupe在SCCA Solo II锦标赛中上场

<H1 class=title>T.C. Kline版Z4 Carbon Coupe在SCCA Solo II锦标赛中上场</H1><P class=byline>发表于 Oct 22, 2006, 1:54 PM ET by Icebin<BR>归类: <A href="http://cn.autoblog.com/category/sports/">跑车/敞蓬</A>, <A href="http://cn.autoblog.com/category/world-auto/">海外车讯</A>, <A href="http://cn.autoblog.com/category/auto-refit/">汽车改装</A></P><IMG alt="" hspace=0 src="http://cn.autoblog.com/images/2006/10/carboncoupetckline6.jpg" align=middle border=0> <BR><BR>大家还记得前段时间登载的Z4 Carbon Roadster吧。这款Carbon Roadster出自俄亥俄州的宝马改装厂工程师T.C. Kline之手,是原版Z4大幅修正后的成果,低于500磅的重量要归功于重新构建的碳素纤维外壳。Autoblog的读者Ron D.在SCCA Solo II锦标赛赛场上工作,他亲眼目睹T.C. Kline本人和Alan McCrispin一起驾驶着Z4 Carbon Coupe参加SM2级别的比赛。他们相当顺利,有着13个赛手的比赛中,Kline获得了第8,McCrispin位列第5,此外还有获得冠军的赛车,一辆有着比赛斯纳机翼还大的排气管的1993版Mazda RX-7(跳转后便能欣赏到)。 <BR><BR>我们没有获得任何关于Carbon Coupe的情报,可是T.C. Kline的主页上全都是这辆车的照片。还是先假设它使用的全部是Carbon Roadster的部件吧,也就是说前述的使出力提升至346hp的碳素纤维外壳以及容纳18&#39;轮胎的挡泥板,铝制调速轮,特制薄壁不锈钢排气管,还有 KONI悬挂系统,Performance Friction刹车系统和Recaro坐垫。我们能看见的唯一区别就是车顶,与车身的明黄色调形成鲜明对比的原色碳素纤维车顶。Roadster总共生产了有限的100辆,所以我们能假设Carbon Coupe应该也会出售,虽然现在还没有只言片语说明这车会比Roadster的95000美元昂贵还是便宜。 <BR><BR>跳转后有Ron D.拍摄的T.C. Kline的Carbon Coupe的照片以及Solo II锦标赛上的比赛画面。<BR><BR>[来源:T.C. Kline]<BR>[<A href="http://www.autoblog.com/2006/10/20/t-c-klines-z4-carbon-coupe-competes-at-scca-solo-ii-champs/">原文连接</A>]<BR><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">PHOTO GALLERY:<BR></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_11 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline3.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_9 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline1.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_1 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline4.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_3 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline2.jpg" vspace=4 border=1><BR><BR><BR><BR></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_6 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline12.jpg" vspace=4 border=1><IMG id=vimage_7 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline7.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_2 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline11.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_8 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline8.jpg" vspace=4 border=1><IMG id=vimage_10 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline10.jpg" vspace=4 border=1><IMG id=vimage_12 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline9.jpg" vspace=4 border=1></SPAN><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold"><IMG id=vimage_4 alt="" hspace=4 src="http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2006/10/carboncoupetckline5.jpg" vspace=4 border=1><BR><BR></SPAN>

Arthur 发表于 2006-10-23 12:36:00

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夺目粉靓的橙色。
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