[转贴]宝马加长5系还是驾驶者之车吗？

bmw525 发表于 2006-10-22 15:41:00

宝马加长5系还是驾驶者之车吗  作者:再说<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=560 align=center border=0><TBODY><TR><TD bgColor=#dfdfdf colSpan=2 height=1></TD></TR><TR><TD colSpan=2 height=4></TD></TR><TR><TD style="BORDER-RIGHT: #dfdfdf 1px solid; BORDER-TOP: #dfdfdf 1px solid; BORDER-LEFT: #dfdfdf 1px solid; BORDER-BOTTOM: #dfdfdf 1px solid"><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=center border=0><TBODY><TR><TD style="BACKGROUND-POSITION: right top; BACKGROUND-IMAGE: url(/images/jiao.gif); PADDING-TOP: 3px; BACKGROUND-REPEAT: no-repeat" align=middle width=63 bgColor=#dde1e5 height=22></TD><TD style="PADDING-LEFT: 7px; PADDING-TOP: 3px" bgColor=#f6fbff></TD></TR></TBODY></TABLE></TD><TD style="BORDER-RIGHT: #dfdfdf 1px solid; BORDER-TOP: #dfdfdf 1px solid; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: #dfdfdf 1px solid"><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=center border=0><TBODY><TR><TD style="BACKGROUND-POSITION: right top; BACKGROUND-IMAGE: url(/images/jiao.gif); PADDING-TOP: 3px; BACKGROUND-REPEAT: no-repeat" align=middle width=63 bgColor=#dde1e5 height=22></TD><TD style="PADDING-LEFT: 7px; PADDING-TOP: 3px" bgColor=#f6fbff></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD class=red style="PADDING-LEFT: 10px" background=/images/article_bg1.gif colSpan=2 height=21></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=560 align=center border=0><TBODY><TR><TD class=L19_1 style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 4px; PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-TOP: 10px">    <STRONG>编者按：看到<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>在中国市场上加长轴距以后取得的不俗的销售成绩，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>终于坚持不住了，向来不屑于与<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>正面碰撞的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_29.html" target=_blank>华晨<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A></A>终于在车型上做出了调整。连注重操控乐趣的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>都因为庞大的中国市场的消费习惯而做出加长轴距的调整，还能有什么事情不会发生呢？增加了后排空间、增加了后排DVD系统、增加了后排折叠桌板……这所有的改变都在暗示着，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系更加豪华、舒适了，看起来，这一切都是为了向在中国公务车市场占统治地位的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>A6L而来。但是，向来自诩“驾驶者之车”的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>将关注重心转移到了后排，那么，这还是<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>吗？比豪华，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>有7系，为什么还要这个不伦不类的加长5系？（文中部分图片来自中国<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>车主会）</STRONG> <BR><BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611546536146.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=208 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611546536146.jpg" width=500></A></P>    <A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_29.html" target=_blank>华晨<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A></A>将全面升级所有国产5系车型，今后所有在中国销售的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>523、525、530都是由<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>全新研发的加长版本，只供中国市场销售，而目前的标准版本5系都改为进口。加长版的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系B柱之后的部位在原有基础上延长了14厘米，使该车提供更好的后排空间舒适性，意在占领中国庞大的行政公务车市场。 <BR><BR>    <STRONG>对比一下加长版5系和标准版5系：</STRONG> <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611546842115.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611546842115.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611548621132.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611548621132.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>加长版5系                                标准版5系 </P>    相比标准版的5系，明显看出加长版的腿部空间增加了不少，增厚的椅背取消了置物口袋，而增加了8英寸的多媒体液晶显示屏。由前排扶手延伸出的后排中控操纵台，可以方便的自行设定DVD的播放内容。此外据官方报道，加长版5系的座椅，门饰板的皮质也改为了更为名贵的Dakota真皮。 <BR><BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549078966.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549078966.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549187004.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549187004.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>加长版5系                                标准版5系 </P>    由于要安置后排独立DVD系统，因而前排中控扶手的后部增高了不少。也进一步隔断了前后排之间的空间，前排驾乘人员视野只能看到后座膝盖以上的部位，从而进一步增加了后排的私秘性。 <BR><BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549433776.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549433776.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549574743.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549574743.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>加长版5系                                标准版5系 </P>    加长版的5系在两排之间增加了独立的多碟DVD操作系统是最大的亮点。除了保留了原有的空调调节旋钮和后排座椅加热按钮外，还设置了两个独立点烟器，以及与DVD系统相配套的耳机插孔。这样一来，后排用户可以舒适自在的欣赏DVD，而不影响前排驾乘人员。不过加长五系没有为后排配置无线接收的耳机是一个小小的遗憾，作为强调后排舒适的行政车型，相信配置无线耳机从而摆脱电线的束缚，更能赢得后排重要人物的欢心。 <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549814653.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549814653.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549922617.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611549922617.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>加长版5系                                标准版5系 </P>    后排顶棚上的阅读灯也有所改变，在原来的基础上改为了两个独立的射灯，这样更便于满足后座乘客阅读书报或者休息的不同需求，将相互间的影响做到最小化。 <BR><BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550195858.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550195858.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550282688.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550282688.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>加长版5系                                标准版5系 </P>    可以看出加长版5系的车门的确增长了不少，后门把手的造型也有所变化，电窗开关移到了扶手位置，能够将开关车窗的动作幅度减到最小。不过我们注意到，车门储物格并没有因为车门的变长而增长，和原来的长度差不多。除去烟灰缸后剩下的位置小的可怜，根本不能放下什么东西。再加上又将标准版前排椅背上的书报口袋取消，这样一来就更加不方便，相信作为后排乘客的重要人物，时常都会有几本财经杂志在车上，这样的设计不得不算是一个设计上的疏忽。 <BR></TD></TR></TBODY></TABLE><STRONG>加长版<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系亮点：</STRONG> <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550596170.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550596170.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550716319.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550716319.jpg" width=240></A><BR><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550849191.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550849191.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550969620.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611550969620.jpg" width=240></A></P>    两排之间的中控台在原有出风口上面增加了多碟DVD系统，独立于前排音响系统，能使乘客的个性化需求得到最大满足。两个前排椅背上都配置了8英寸的液晶屏幕，相比7系的后排中置式屏幕能提供更舒适惬意的观赏角度。在副驾座位的椅背上还配置了一个折叠小桌板，以及前排座椅的调节按钮。为后排右边的VIP位置提供最大的方便，可以在使用折叠桌板时，便利的调节前排的位置。可以伸缩的折叠桌板表面采用了防滑材料，便于放置笔记本电脑，充分考虑了移动办公的特性。而驾驶席后面的椅背则没有提供这样的功能，应该是考虑到不要影响驾驶人员的坐姿。此外，后排座位中间扶手放倒后，还有一个内藏式冰箱，你可以方便的放下饮料甚至香槟。 <BR><BR>    <STRONG>自身定位的矛盾：</STRONG> <BR><BR><TABLE cellSpacing=0 borderColorDark=#ffffff cellPadding=5 width=500 align=center summary="" borderColorLight=#666666 border=1><TBODY><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>车身尺寸</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>加长版5系</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>标准版5系</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>长（mm）</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>4981</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>4841</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>宽（mm）</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1846</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1846</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>高（mm）</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1468</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1468</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>轴距（mm）</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>3028</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>2888</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=189><DIV>前/后轮距（mm）</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1558 / 1582</DIV></TD><TD vAlign=top width=189><DIV>1558 / 1582</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>    由于车身外形构造没有变，仅仅是后门部位轴距加长了14CM，因而车身尺寸上的差异也仅仅是长度增加了14CM。但是由于车身增长后，车身重量增加了30公斤左右，从而每百公里油耗增加了０.４升－０.６升；时速０－１００公里加速时间也增加了０.４－０.６秒。这样一来，加长版<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>虽然更能赢得公务行政车辆市场，但却牺牲了5系原有的运动性。 <BR><BR>    一直以来，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>强调的都是驾驭的感受，俗话说“坐<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_47.html" target=_blank>奔驰</A>，开<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>”。可见，在消费者心中<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>优越的驾驶性能是他的最大魅力。<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>在中国市场，7系车型更多的是用作行政公务车辆，3系强调的是驾驶的乐趣，而5系则较好的兼备了驾驶乐趣和乘坐的舒适享受。据笔者了解，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系目前销量最好的是525和530，5系车主很大一部分都是自行驾驶，较少像7系那样配备专职司机。 <BR><BR>    正因为这样，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>在50－60万区间的行政公务车市场输给了轴距更长，更具备行政功能的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>A6L。也正是基于中国行政公务车这一巨大的市场空间，<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>才特意推出了加长轴距版本专供中国市场。 <BR><BR>    而现在<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_29.html" target=_blank>华晨<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A></A>要将所有的5系都改为加长版本，必然降低了其驾驶的运动特性。希望购买5系，自行驾驶的车主就失去了一个很好的选择，而标准版的5系将只能购买进口版本，国产改进口必然带来价格的上升，造成性价比的降低。 <BR><BR>    因而<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_29.html" target=_blank>华晨<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A></A>是否应该将全系5系都加长，还值得商榷。因为这样很有可能失去一部分原有的看中5系驾驶乐趣的车主。其实<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_29.html" target=_blank>华晨<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A></A>有现成的标准版5系生产配套流程。何不继续保留现有标准版5系的生产呢？在笔者看来，完全可以将5系的523，525保留标准版，将530升级为加长版，这样既能兼顾个人驾驶和行政公务两个市场，又能保持国产5系车型更高的性价比。 <BR><BR><BR>    <STRONG>与7系的矛盾：</STRONG> <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611551478286.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611551478286.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611551617882.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611551617882.jpg" width=240></A><BR><BR><BR><A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>7系的后排多媒体配置，相对而言更为“简陋”</P>    目前7系<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>的730后排还没有配置多媒体DVD视频系统， 740、750也仅仅只是在前排两座椅间扶手的后部配备了一个液晶屏幕。而升级后的加长版5系车型却抢先一部，为两个后座分别配备了独立的液晶显示屏，这样一来在某种程度上来说，5系将比7系具备更奢侈的舒适享受。这样的设计是否会造成<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>自身5系与7系之间的市场矛盾，加长后的<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系的确可以赢得一部分市场，但是很有可能面临赢得的市场是从自身7系车型手中争夺而来的尴尬局面。 <BR><P align=center><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611552041686.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611552041686.jpg" width=240></A> <A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611552144732.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" height=180 alt=汽车图片 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20061018/11611552144732.jpg" width=240></A><BR><BR><BR>南美版Individual 760 Li</P>    目前<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>公司有一种专供南美市场的Individual版本7系车型，配置了和5系相似的多媒体系统，以及后座无线控制个人电脑。中国市场5系的升级是否会逼得7系车型也进一步提高配置？尤其是730、740等车型很需要提高后座的奢侈享受来与5系区分开，减小自相矛盾的市场竞争。 <BR><BR>    <STRONG>与对手的竞争：</STRONG> <BR><BR>    在中国市场，将车型轴距加长，就能提高档次，仿佛已经成为了一种习惯。尤其是<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_50.html" target=_blank>大众</A>对此运用的最为得心应手，新老两代<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>A6，以及帕萨特B5在中国推出的版本都比欧洲版的轴距加长了10厘米，并且都取得了不俗的市场战绩。因而众多后来者也纷纷效仿，上汽荣威在罗孚75的基础上加长轴距推出750E，上海通用也将在<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_44.html" target=_blank>凯迪拉克</A>STS的基础上，推出国产的SLS加长版本。 <BR><BR>    中国庞大的公务车市场谁都会动心，如今<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系加长后轴距已经达到3028mm，已经超过了<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>A6L的2945mm。然而是否加长就会取得成功呢？ <BR><BR>    <A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>A6和<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系原本的定位是井水不凡河水，市场划分有所区别。A6一直霸占的是政府行政公务车市场，而<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系更强调的是驾驶乐趣。<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_79.html" target=_blank>奥迪</A>给人的印象一直都更为稳重，更适合政府行政公务，而<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>品牌张扬的个性能否为政府事业机关用车所接纳，还是一个未知数。加长5系很可能赢得的扩大市场仍然来自于原有的个人车主，私企业主。 <BR><BR>    因而<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系的加长究竟能赢得多大市场，是否会适得其反，还有待市场的进一步验证。 <BR><BR>    <STRONG>市场定价：</STRONG> <BR><BR>    目前<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>5系的市场优惠价格普遍在2000－10000元左右。加长后由于配置上的提升，必然会在价格上提高不少，初步预测可能在现价的基础上上升5万元左右，届时的价格将是： <BR><BR><TABLE cellSpacing=0 borderColorDark=#ffffff cellPadding=5 width=500 align=center summary="" borderColorLight=#666666 border=1><TBODY><TR><TD vAlign=top width=396 colSpan=3><DIV>加长版5系预测价格（万元）：</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=134><DIV>523Li</DIV></TD><TD vAlign=top width=142><DIV>525Li</DIV></TD><TD vAlign=top width=120><DIV>530Li</DIV></TD></TR><TR><TD vAlign=top width=134><DIV>57.8</DIV></TD><TD vAlign=top width=142><DIV>62.8</DIV></TD><TD vAlign=top width=120><DIV>69.8</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>    而标准版的5系将停止国产，重新进口后的价格也将由于成本原因而上升，很有可能届时同型号的进口标准版和国产加长版价格相当。所以在这方面也再次暴露出<A class=blue1 href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_80.html" target=_blank>宝马</A>将国产5系全部改为加长版的矛盾。 <br><br><font color=Teal><p align=right>『bmw525最后编辑于2006-10-22 15:42:16』</p></font>

rg300 发表于 2006-10-22 22:37:00

[转贴]宝马加长5系还是驾驶者之车吗？

鄙视宝马

david 发表于 2006-10-23 08:09:00