第一次和大家聊车!!!
<P>最近我发现了一些现象, 就是很多人在问改装.<BR>可是大部分的人并不会在意去问怎么改,改了以后会有怎样的效果等等的类似问题.<BR>而他们大多都只会很单一的问在哪里可以买,在哪里可以改,还有的就是多少钱!</P><P><BR>虽然我不是那种很有经验, 在行内很有名气的人.<BR>可是我还是想对呢些想改的朋友们给点点建议......</P>
<P><BR>1. 改装之前要先定位好自己的需求, 最起码知道自己想要什么. 到底是想外表还是性能的提高? 想要驾驶乐趣还是乘坐舒适? 要快是快起步爆发还是快中尾段提速???.....等等 (如果连自己都不清楚不知道的话, 那我们做改装的又怎样很好的给出建议呢??)<BR><BR>2. 在决定要改什么以后, 要先了解产品的特性是很重要的. "货比三家"里的定义并不只是单单说价钱, 其中更重要的还包括了品牌产品间的比较. 光说我们的宝马的排气, 就有上十来种不同品牌, 上百种不同样子/款式可以改了!!! 而它们每一个都有着自己不同的特性/专长......<BR><BR>3. 还有一点很多人忽略的就是, 改装的顺序! 很多老一代的师傅都知道和分得清楚改车是在改赛车还是街车的区别. 如果是改赛车的话, 改之前会有一套完整的方案, 然后一次过把所有的零部件装上, 再慢慢调试! 车队为的就是省时间, 因为市场的零部件太多源化, 慢慢挑, 慢慢试的话根本没有效率. 只要先订好了方案, 他们就只会专注在怎样把整套东西的性能发挥到极限!!! 而我们一般改街车的"小伙们"就不一样了. 这也是我提出改装顺序的一点! 新的零部件一天一个样, 每年每季度都有新产品. 就算是改装店的老板们也不可能说出市场上所有产品的特性和好坏! 因为只有真正用过, 感受过才可以知道了解该部件的长短! 所以当我们改装的时候, 应该从底级开始改, 也就是行内所说的Stages. Stage1>Stage2>Stage3...这样去改. 一般先从操控开始(如避震,连杆), 然后是性能(如进/排气,点火), 再到安全系数的提升(如刹车,防滚架). 再者就是引擎进一步的强化提升(如电脑,Turbo,内部硬件),最后才是外观. 而一步一步,一样一样个别部件去改的最大好处就是可以让自己一点一级地去感受每个不同的细节! 这样我们才可以知道改了什么会有什么效果, 从而更好的去学习到改装的道理......</P>
<P><BR>如果一味麻木去跟风,追潮流的话就只会得不常失.<BR>花了钱满心欢喜去改, 到头来只有意想不到失望的效果.....</P>
<P><BR>最后的一点建议就是...自身多学习!多交流!多思考!</P>
<P><BR>之后不段还会有更多关于改装方面的发表和大家交流分享,谢谢大家的时间!!!<BR>>.<"</P> 可能国内还没那么专业吧```` 楼主的见解很中肯，大家可以多一点交流和沟通，学习使人不断进步嘛！ 有道理....
改装还是要一步一步,体验中间的细节和变化.
就像鲍鱼一口吃了,都没味道,要细嚼慢咽..
11111111
谁说鲍鱼一口吃了没有感觉的？
页:
[1]