鱼与熊掌兼得 宝马发布新一代柴油动力
一直以来，强大的动力和操控性与最低的燃油消耗和排放被看做是汽车性能的两个极端，想要同时兼顾真是很难，但是随着科技的进步，鱼和熊掌是可以兼得的。宝马近日发布了新一代的高效柴油动力——335d BluePerformance。http://img.autohome.com.cn/2008/8/8/8-15-4-20-413173077.jpghttp://img.autohome.com.cn/2008/8/8/8-15-4-2-472115804.jpg『宝马335d』 新的动力系统将首先装备小改款的335d和X5 xDrive35d两款车型，它们将在即将开幕的2008北美国际汽车展上正式发布。这也标志着一个新时代的来临，那就是宝马将向北美市场提供高效环保同时又富有动力与激情的柴油动力车型，而以往柴油动力主要照顾的是欧洲用户。http://img.autohome.com.cn/2008/11/3/3-11-17-47-178129810.jpg『宝马X5 xDrive35d BluePerformance』 这套BluePerformance动力系统的目标是最大的活力和最低的排放，基于宝马经典的3.0升直列6缸柴油发动机，并且结合了全新可变双涡轮增压技术，最大功率可达265马力（约合195千瓦），这已经达到或超越了某些汽油发动机的功率输出表现。
http://img.autohome.com.cn/2008/11/3/3-11-17-47-933908263.jpg 在低转速时，小涡轮首先起作用以增强动力表现，解决了传统的涡轮迟滞问题；随着转速的提升，大涡轮开始介入，对扭矩的提升有明显作用，1750转时能输出576N·m的峰值扭矩。
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一大一小两个涡轮交替作用是在高性能电子控制元件的控制下有条不紊的发生的。其实，这样一套涡轮增压系统与目前X6和新7系上的双涡轮增压汽油发动机使用基本相同。『除新的柴油动力外，新车与普通335没有差别』
除了可变双涡轮增压技术外，这套动力系统使用的新技术还包括轻质的铝合金曲轴和第三代高压共轨燃油直喷技术，这些都是保证动力最大化和燃料消耗、排放最小化的原因之一。
『BluePerformance能够符合最严格的排放标准，使用SCR技术以减少氮氧化合物』
另外，为了确保符合加州最严格的尾气排放标准，宝马采用了SCR技术以减少尾气中氮氧化合物（NOx）的含量，从而使BluePerformance成为BIN5的一个标准模型。
『宝马3系和X5均是北美畅销车型』
最终其动力表现为0～100km/h加速时间6.2秒，燃油消耗为7.2-10.3升每白功率。无论是对于335d或X5 xDrive35d都是很不错的表现。而除了动力系统之外，这两款新车与普通的小改款3系或X5均没有差别。
『高效柴油动力的加入，会令3系和X5更受欢迎么？』
还有一点，这两款车都是在北美十分畅销的车型，宝马希望柴油动力的引入会让它们更有吸引力。（
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