老庞请进：机油标尺的判断
老庞你好，我的E46一直存在OIL FILTER HOUSING(中文不会说,翻译过来应该是机油格外罩）渗漏机油，我一直没有去换，每2天都有小滴油滴在车库地上，我把机油标尺拿出来照了一张照片，请告诉我，在冷油情况下，如何看机油量偏低？ 上面我标注了 红黄 蓝三个点，那个点以下就认为是偏低？请赐教！谢谢！8134回复：老庞请进：机油标尺的判断
jacky,就我以前的经验,,,尺上面有标示的,到黄点的时候就是很低的了,,,,,
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不过没有开过E46,,还是等老庞的答案吧
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就照图上的来说，到红点表示机油最低，仪表台上会亮机油灯的。到黄点中间的，表示可加或不加机油。到蓝点时表示机油是满的。这是我个人观点:default5: :default5: :default5:
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谢谢楼上二位，最后等老庞公布正确答案！回复: 老庞请进：机油标尺的判断
原帖由 Jacky 于 2008-9-7 9:03:00 发表谢谢楼上二位，最后等老庞公布正确答案！
小彭说，楼上两位说的都正确
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3楼的全中回复：老庞请进：机油标尺的判断
楼上的全错。正确的深度是在红点和黄点之间。机油容量差在红点和黄点之间大概是1.06US quart （不知道公制单位，sorry）。低于红点，crankshaft底部没有足够的润滑，高于黄点会增加parasitic drag，大概会丢失5各horsepower。看这里http://www.bmw325i.net/maint_oil_level.shtml
另外oil filter housing漏油很可能是因为那里有一个橡胶o-ring（相当于crush washer），被压缩过，然后没有更换。最简单的方法是在冷车情况下，打开housing cap，更换o-ring。具体看这里
http://www.bimmerdiy.com/diy/e36oilchange/
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原帖由 mianhuatang 于 2008-9-15 3:30:00 发表楼上的全错。正确的深度是在红点和黄点之间。机油容量差在红点和黄点之间大概是1.06US quart （不知道公制单位，sorry）。低于红点，crankshaft底部没有足够的润滑，高于黄点会增加parasitic drag，大概会丢失5各horsepower。看这里
http://www.bmw325i.net/maint_oil_level.shtml
另外oil
谢谢楼上这位DX，我仔细查看了我的车和你给的链接，有一个问题不理解：OIL FILTER HOUSING到底有几个？如果只是发动机上半部分的那一个，那么我从外观看，是没有LEAKING的.我又发现图示里面有另外一个被成为OIL FILTER HOUSING的（看图），而我从发动机上半部分是无法找到这个部件的，是不是在发动机的底部？因为我当时在修理厂维修的时候，发现漏油的地方是从底部一个位子（被称为OIL FILTER HOUSING)出现的。所以看完资料有有些迷糊，请指教！谢谢！
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任何一个车，都只有一个engine oil filter housing。bmw一般在引擎底部有一个17mm螺丝是drain plug。正常的一个oil filter kit应该包括1个copper crush washer，1个小的o-ring，1个大o-ring。分别是对应oil drain plug，oil filter housing screw（你图片里那个长螺丝）和oil filter housing cap（你图片里那个盖子）。每次换机油都要换这3个一次性的seal。
如果你找不到图片里的那个部件的话，继续找，非常明显的。如果是e46肯定是在engine bay里面的。
如果你图片里看见的部件都不漏油的话，从你的描述来看，很可能是底部drain plug crush washer漏油。切记drain plug washer的torque只有18ft.lb。如果拧得太死也会造成漏油
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这个是我能找到最准确的e46换油tutorialhttp://www.my330i.com/lof.php#A
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