紧急情况,在线的请支个招!!
车子又在提示没机油了,气死我了!!!我的车子是523LI，2007年正月买的，属于加长版比较早的一批。我6000公里的时候做的首保，跑到12000公里的时候车子提示机油量少，打电话去4s店，说：把车子开去检查下。因为那段时间有事情，所以没去，跟4S商量，自己加了1升机油，并约定等到二保（16000公里）的时候再检查，如果确实发动机烧机油就
免费更换发动机。
17000公里，去4S做了二保，并按约定检查烧机油问题。检查完毕，4S说：我们用什么什么窥视镜（不懂是什么）检查了发动机，没发现发动机有问题。我问：那为什么只跑了6000公里左右就没机油了？回答说：可能是新款发动机在磨合期比较烧机油，等过了磨合期就不会了，不会有什么问题的。我又问：那你们不是拿我们当你们的实验品？回答道：不会的，因为我们新研发的发动机都有经过有关部门的测试和认证的，一般来说是不会发生什么重大故障的。
我反问：那我车子烧机油是怎么回事？回答道：这不好说，要不你再跑个1000公里再来检查。。我问为什么要1000公里？回答说：因为我们以1000公里为单位。我说好！相信你！
等到18000的时候又因为有事没去，打电话给4S，他说：要不等到车子发出警报的时候再去吧。。。。。。
现在21000公里，车子又报警机油量少了，距离上次保养只跑了4000多公里。明天准备上4S闹了，不闹不行了，因为车子的毛病太多了，1个月前车子还突然提示说：方向盘锁止装置有问题！去了4S修，不出10天，又出现了。。。
想请教各位，如果发动机真的烧机油，4S并承诺更换发动机，想问问，更换发动机对车子会有影响吗？如果你们碰到跟我一样的情况，你们会怎么做？请支个招，很急，因为明天就去4S了！
对国产的马已经没信心了！
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国产的马的发动机一样是整体进口的,烧机油跟国产化没有关系,只跟活塞与汽缸之间的密封情况有关!回复：紧急情况,在线的请支个招!!
这个需要专业人士提供意见了。。。回复：紧急情况,在线的请支个招!!
少什么就加什么,,,不怕回复: 紧急情况,在线的请支个招!!
我的车是进口的，也有这个情况，好像是宝马的通病。没关系的，只要烧得不多就可以了，我一般一万多公里就缺一升机油左右，补上就可以了。哈哈，我爸经常都说，烧机油的车更有力呢，好好享受吧！回复：紧急情况,在线的请支个招!!
很正常，我的车每行驶到6000~8000就得加1升，然后到10000公里更换机油，这样的操作流程已成习惯了。车现在行驶了50000多公里，其它没啥质量问题发生。
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原帖由 猪宝宝 于 2008-8-13 10:28:00 发表我的车是进口的，也有这个情况，好像是宝马的通病。没关系的，只要烧得不多就可以了，我一般一万多公里就缺一升机油左右，补上就可以了。哈哈，我爸经常都说，烧机油的车更有力呢，好好享受吧！
哎呀!我才跑了4000公里呀!就算机油燃烧正常那也太快了吧??你1万多才警报,我才4000呢,555555....刚刚去了4S,彻底地发了顿牢骚.车子正在检查中....等4S回复再跟进....
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我不太相信4S店给你更换发动机的技术水平哦！！它的装配能力跟原厂比肯定是有距离的！如果只是烧烧机油，自己勤加就是了，自己去权衡利弊吧！车是修坏的，这个我越来越相信了！
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原帖由 裸体蟑螂 于 2008-8-13 11:08:00 发表我不太相信4S店给你更换发动机的技术水平哦！！它的装配能力跟原厂比肯定是有距离的！如果只是烧烧机油，自己勤加就是了，自己去权衡利弊吧！
车是修坏的，这个我越来越相信了！
您说的有道理．．．．