bmwsky 发表于 2025-10-10 11:41:36

改装厂能干到这样,也只有这一家了吧?

ALPINA最初是一家改装厂,专注于宝马车型的精品改装升级,1983年被德国联邦交通部正式认可为汽车制造商。已故的ALPINA创始人Burkard Bovensiepen,曾在巴伐利亚州奥斯塔尔高区开设门店,至今已有六十年。

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为了庆祝这一里程碑,本月在巴伐利亚州彭青空军基地举办了一场纪念活动。有超过2000人、650多辆汽车参加了此次活动,这被称之为ALPINA历史上规模最大的一次聚会,这其中有来自爱沙尼亚、芬兰和瑞典的车主。
ALPINA为何要加入宝马集团?

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首席执行官安德烈亚斯·博文西彭透露,宝马是第一个就潜在合作事宜与ALPINA接洽的公司,宝马认为,鉴于插电式混合动力和电动汽车的研发成本高昂,日益严格的监管将使像ALPINA这样的小型制造商难以保持盈利。
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即使欧盟禁令有所缓解,但ALPINA也无法长期销售纯燃油的直列六缸和V8车型,如果没有插电式混合动力或纯电动汽车来抵消排放,公司将会面临巨额罚款。在最近的采访中,他还重申了宝马实际上并未完全收购公司,而只是收购了ALPINA品牌的使用权,两家公司将继续合作,ALPINA将为宝马集团提供工程和开发服务。

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与此同时,Bovensiepen家族已成立新公司甚至推出了一款新车,这款基于G83 M4敞篷版打造的新车已经正式亮相,名为Bovensiepen Zagato,并计划于2026年第二季度开始交付车主,预计售价在40万至50万欧元之间。ALPINA未来的发展?

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安德烈亚斯还表示,ALPINA将更加专注于大型车,比如宝马的GKL细分市场。所谓GKL指的是Grand Klasse Luxury,即宝马7系、8系、X7等,GKL与 UKL(1系、2系)、KKL(3系、4系、X3、X4、Z4)和MKL(5系、X5、X6、iX)不同,但ALPINA表示也会有其他车型存在。

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宝马集团有BMW品牌、有RR品牌,但两者之间还有一些空间,可以为阿尔宾娜的未来发展提供一些动力。与此同时,在已生产的6万辆ALPINA汽车中,约有4万辆仍在路上行驶,所以阿尔宾娜还会继续提供过去12到15年所生产的汽车的零部件供应,真是不容易啊!

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此外,阿尔宾娜还作为工程服务供应商与宝马集团直接合作,一些工程师就曾前往中国,帮助宝马集团对纯电MINI Cooper(J01)的悬架进行微调,这并非ALPINA首次参与MINI的研发,上面这台基于MINI Cooper S (R53)打造而来的车型就是ALPINA的作品。
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近几年,阿尔宾娜为一款未命名的劳斯莱斯车型的动态稳定控制系统 (DSC) 的完善做出了贡献。还与丰田合作,特调了Supra Final Edition的悬架。据说宝马集团内部已经为未来的阿尔宾娜车型分配了底盘代号,比如7系的“ G72” 和X7的“G69”。

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