下一代M3,代号G84,48V轻混,AWD,8AT,28年7月量产
据宝马内部大神ynguldyn的说法,下一代宝马M3(燃油版)的生产周期是2028年7月~2034年10月,当然这个日期可能并非是绝对的,但肯定是在2028年没错了。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2024/10/29/10/4137a4cafcae48bd98b1585ce8aa1cf6.png
这样的时间线貌似比较合理,
基于Neue Klasse新架构的纯电i3将于2026年发布,代号NA0;高性能的纯电iM3将于2027年发布,代号ZA0;基于CLAR架构的燃油版3系将于2027年发布,代号G50;高性能的燃油M3将于2028年发布,代号G84。
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关于G84的具体动力数据现在仍是个迷,但宝马高性能部门开发主管Dirk Häcker已经透露会有48V轻混的加入!我们之前已经讨论过关于M3是轻混还是插混的问题,看来宝马也是这么想的,主要还是因为插混并不能带来非常可观的纯电续航里程,而且还会大幅增加车重,这会影响M3的灵活性和操控性。
M3还是M Power的亲儿子啊!M5:所以...是怎么个事儿?
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下一代G84 M3可能只有8AT和四驱版本,这也是意料之中的事,毕竟现在全世界对手波的需求越来越小了,而且宝马早就说过G87 M2是最后一批配备MT的车型。但大家不必担心,M xDrive系统也肯定是支持2WD的。
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还有一个消息是,不要指望G84的动力参数会有大幅提升,48V电机的加入更多的侧重点是提高动力传动系统的运转效率,而不是提升输出功率,预计标准版会在530马力?Competition、CS会更高?
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之前外媒质疑过G84 M3的发动机会是B58还是S58呢?不可否认目前为止B58的混动技术更加成熟,S58还没有任何加电的案例,但这毕竟是M Power,小编仍然觉得S58加混动的几率更大,不是说B58不行,只是觉得S发动机和M Power才是正宗的绝配啊!
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目前来讲,还没有看到下一代燃油版M3 Touring的相关信息,据说普通G51 3系Touring还没有得到高层批准,下一代宝马M4也是这样,据说也不会有燃油版了。
你更期待燃油还是纯电M3?一起来聊聊吧~
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