i5穿越独库公路,续航拉到极限,到达巴音布鲁克仅剩3%电...
今天是我们三人专属的《飞驰人生》,为了巴音布鲁克,我们拼尽了全力,过程可谓惊心动魄、扣人心弦,i5在持续攀爬最后一段独库公路高点,电量续航持续发出警报,导航显示距离目的地30公里,而电池剩余续航里程只有37公里,就问换成是你,你慌不慌?我们能不能越过独库公路至巴音布鲁克镇的最高点,顺利抵达目的地?还是说会折戟在半山腰等待和接受救援?https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2024/09/09/11/243758b42ca74be69abae2866d18314f.jpg
这几天行程依旧安排得很满,感觉时间完全不够用,新疆值得看的美景太多了,让人目不暇接,关键是景点和景点之间距离都很远,每天奔波在路程中的时间占比最高,所以游记的分享内容会不及时。
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今天继续和大家分享自进入贾登峪后开始的行程,我会分三天来和大家分享喀纳斯、赛里木湖、巴音布鲁克三天游记见闻以及i5在不同场景下的体验。
第一天:打卡喀纳斯
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喀纳斯湖被誉为“人间仙境”,湖面海拔约1375米,湖面面积约45平方公里,湖水最深处可达188米。湖水的颜色随季节和天气变化而变化,呈现出不同的蓝色和绿色,非常迷人。
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我们从贾登峪进入喀纳斯的时间很早,这是摄影大师海明老师给出的建议,要赶在喀纳斯旅游区第一波接驳车进入景区。早上7点钟从酒店出发,体感温度很低,车内显示零下4摄氏度,i5的玻璃都结冰了,上车开启前后车窗除霜加热、空调暖风、座椅加热、方向盘加热,两公里左右车程即可以进入景区的停车场。
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转乘景区大巴进入游客中心接驳点,需要差不多一个小时的山路车程,沿途已经可以看到喀纳斯河,到了之后我们并没有走常规的游客路线进入喀纳斯湖,而是徒步沿着泰加林原始森林进入,沿途的喀纳斯河很美、也很冷,河流两边的草原可以看到很多当地牧民家的牛羊和马匹。大概三四公里的路程,就可以到达喀纳斯湖畔,远处的雪山清晰可见,两侧山峰被一层薄薄的晨雾笼罩着。
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我们抵达不久,便幸运的遇见了牛群和马群以先后顺序冲进喀纳斯湖饮水,这个场景很有草原天路的意境,也是你走常规的路线无法看到的风景。
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结束喀纳斯的旅程,我们继续前往克拉玛依,我们驾驶i5又进入一片广袤无垠的平原,一部公路电影就这么简单的上演了,当你以自驾的方式畅游,会发现新疆处处都是风景。
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中途我们在乌图布拉克完成了一次补能,这里被自驾新疆的纯电车友们称之为“孤独而隐秘的充电站”,因为它在导航地图里、供应商小程序里完全不显示,需要导航兜到乌图布拉克国道收费站才能找得到,服务商在这里只布置了一个桩,两台车同时充电,初始功率依然能跑出90kWh,这座孤独的充电桩的存在很有价值,在这里推荐给梦想自驾畅游新疆的车友们。
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傍晚长时间的高速公路行驶,我特别喜欢启用宝马i5主驾驶屏幕功能区中的AR实景界面功能,在夜晚光线很暗的高速公路长距离行驶,可以提供多一重的安全视线范围,让驾驶者在道路视线和仪表视线同步的看到前方的路况,而且因为AR实景摄像头清晰度更好,可以获取到更为清晰的道路信息。
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原计划是克拉玛依,但因为有充足的续航,我们又把目的地往前推进了一下,直接到达奎屯,一处比较有重要意义的旅游中转城市。
第二天:i5打卡赛里木湖
赛里木湖被称之为大西洋的最后一滴眼泪,央视主持人撒贝宁曾说过一句“赛里木湖你都没去过,白活了”,成为了一个美丽的演绎桥段。
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奎屯前往赛里木湖的距离不算太远,320公里左右,出发前我们进行了补能,抵达精河服务区进行第二次补能,因为进入赛里木湖的最后一段路程,会有连续几十公里的爬坡路段,对于纯电车的续航是很大的考验,朋友的特斯拉Model Y就曾在这里折戟,所以有了前车之鉴,我们的计划更周详,确保有更大的冗余空间,才有的放矢。
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一路天山山脉就伴随在你的左侧,山顶的雪峰清晰可见,进入到赛里木湖最后一段的高速公路,海拔开始逐渐升高,能耗也开始显著增加,瞬时的能耗能持续达到40kWh甚至更高,在抵达赛里木湖服务区时,海拔显示为2000米,这一段几十公里的缓坡型高速公路,看着没什么感觉,实则一步一步由低到高消耗车辆的电量,建议大家提前一定要在精河服务区充满电出发,以此做到胸有成足,有余粮才心不慌。
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进入赛里木湖景区,最近游客并不多,但我发现一个有趣的事情,就是地方政府在这里设了一处婚姻登记中心,为来赛里木湖旅行的情侣们提供了便利,见证一段美丽的爱情故事,也为促进国家人口增长添砖加瓦,我觉得挺浪漫的。
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选择这个时间来赛里木湖是非常明智的,环湖一周的体验特别棒,因为游客少,我们驾驶i5可以很舒心的领略赛里木湖的美,历时15天、驾驶i5跋涉7200公里,被新疆强烈的紫外线晒的黑黝黝的,在进入赛里木湖的那一刻,一切都值得了。
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关于赛里木湖,在此稍微和大家展开一小段分享。它位于天山山脉的西部,海拔约2071米,是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊。面积大约为453平方公里,湖水最深处可达92米。湖泊的主要水源来自天山山脉的融雪和降水。而驾车完整环完赛里木湖一周需要87公里。
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结束环湖已经是晚上10点多,返回至赛里木湖给车充电,一台车独享充电还是很幸福的。我们在服务区看到有一家“马春惠老一号”餐厅,他家招牌的杂烩汤非常不错,羊肉量很大、而且价格实惠、也很美味,很值得推荐。
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人车补能完成,三个大老爷们、一车行李和摄影器材、90%的电量、13.5摄氏度的气温、和深圳出发前完全一致的前后轮胎压,开始返程,巧借29公里的缓下坡路段,牟定不超10%的限速、听着许巍的《旅行》,星夜兼程313公里再度返回奎屯,已是深夜2点钟,此时i5仪表显示自充电后平均能耗为13kWh,这是一个非常让人意外和惊喜的续航表现。
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在新疆自驾旅行,听一首许巍的《旅行》是很有共鸣感的。
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上图为赛里木湖-奎屯312公里的平均能耗水平。
此外,和大家分享一下i5的LED自适应远近光大灯在夜晚的高速公路条件下的智能表现。以我们今晚返回奎屯的313公里高速公路为例,除了让驾驶者更省心,减少操作远近光动作之外,它会根据行驶车道的光线变化进行智能平衡前方的道路可见度。始终保持较好的照明效果。同时对于隔着中央防护栏的对向车辆的灯光强弱,还可以关闭一部份光源强度,从而形成暗影,即减少对于对向车辆的强光源刺激,同时也很好的遮挡了对向车辆的强光源,对于我方车辆的强光源刺激。
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上图中的自动远近光标识
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上图:对向车道没有车辆经过时,中央护栏的会被照亮
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上图:对向车道有强灯光的车辆经过时,中央护栏的灯光会熄灭形成暗影。
第三日:正式打卡独库公路
独库公路是来新疆自驾必须要打卡的胜地,尤其对于热爱驾驶的玩家而言,更是如此。独库公路由克拉玛依的独山子为起(终)穿越海拔3300米垭口的天山最高峰进入巴音布鲁克,再抵达阿克苏地区的库车为终(起)点,总距离近600公里,非常有挑战性,既险要、又壮美。
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我们出发不到10公里,刚刚经过韩寒的《飞驰人生》在独山子的拍摄取景地,便遭遇封路,前方传来独库公路达坂段的雪山泥石滑坡,堵车了足足近3个小时。
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开放后的车流非常拥挤,我们不断利用纯电车的坡道加速优势和i5出色的操控向前推进,一边也在身临其境的感受天山之险要,上升到天山垭口时,是很多人停车打卡的地方,我们也不例外,如此巍峨的天山山脉,在雪峰的点缀下,太震撼了,同时也感叹在如此恶劣的条件下,建设独库公路的挑战和决心。
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越过最高点的垭口,海拔显示为3300米,来回奔跑拍摄取景,身体已经感到有一点压力了。拍摄打卡结束之后,便开始连续的蜿蜒曲折下坡路段,风景也开始有了变化,伊犁的草原印象开始逐渐清晰,这是天山南北温差、日照下形成的自然现象。
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连续下坡,这时候纯电车的优势再一次得到发挥,优势一:切换到B模式(强能量回收)对于机械制动系统的使用几乎为零,如果是传统的燃油车,如此强度的下坡路段对于制动系统的负荷是很大的,甚至可能会造成制动系统的衰减而引发严重的安全隐患。
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优势二:攀爬天山垭口的高能耗,在此刻开始会得到很好的补充。途中在一处地理环境特别好的位置,看到了一家在建设的酒店,等开业了一定会成为一处网红打卡处。我们停在这里休息的时间,我都在幻想如果下一次来独库公路旅行,一定要在这里停留,第二天早上可以享受一场畅快的Morning Drive。
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本来计划要在下山途中的乔尔玛服务区进行补能,但是我们抵达后发现整个服务区停电,停电通知单显示,从8月25日-9月5日,每日在上午10点-19点停电,而我们刚好就赶在最后一天的停电时间里,也因为在这里没有得到补能,为我们后来的巴音布鲁克最后一段山路时,电量严重警告埋下了伏笔。
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随着距离巴音布鲁克的距离越来越近,风景也变得更为秀丽起来,更多绿色的草坡、山峦、羊群和马群,和天山山脉北端景色形成了强烈的对比。我第一次感受傍晚归家的马群占满独库公路两条车道,迎头向你的车辆奔跑而来,那场景让人兴奋不已。
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随着不断攀升的山脉,i5的剩余续航开始玩捉襟见肘,因为我们的负载实在过重了,能耗自然也就大,最终在距离巴音布鲁克剩下30公里的时候,电池续航电量再次发出警报提醒,剩余可续航里程仅仅为37公里。你能想像吗,你还在继续重负载爬着山峰,然后剩余电量和导航目的地剩余里程几乎为1:1。那一刻我们已经开始讨论如何呼叫救援车,好在穿过最高处的弯角后峰回路转,一段6公里的下坡的路段给了我们信心,直接切换到B模式(强能量回收),i5可以不断通过动能回收蓄能,剩余续航也开始正增长,我们的心中悬着的石头终于落地了。
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更幸运的是,还看到了远处嵌有心心相印的山脉,那一刻大家的快乐又回来了,最终抵达巴音布鲁克镇后,表显剩余电量为3%,剩余续航里程仅为19公里,如此极限的操作,挑战了我们一路以来最为惊心动魄、最为扣人心弦的一次剩余续航。
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虚惊一场之后,此刻我们正在欣赏着巴音布鲁克美丽的落日余晖,映照在草原与河流的美轮美奂景色之中。这一期的内容分享就到这里了,欢迎大家持续回来关注我们接下来的更为精彩的游记分享。
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