重磅!全新一代宝马X3正式来袭
和宝马X1和X5相比,X3看似没有很明显的标签,但在中型SUV(SAV)领域宝马X3又是非常独特且不可缺少的存在,它的整体产品力表现更加均衡、全能,而且不失宝马品牌一贯的性格。X3自2003年问世以来,赢得了全球超过350万用户的信赖。中国是BMW X3全球最大的单一市场,同时X3还是宝马在华最畅销的越野车。现如今第四代车型G45正式发布,咱们一起来看一看吧!外观设计更大胆
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整体来看,全新X3的改变是非常大的。先来看外观,首先就是不规则的双肾格栅,尺寸略有增大,内部饰条变为竖向斜向交错的设计,这一点非常像前不久发布的新一代F70 1系,且周围轮廓是会发光的。M运动套装会变为纯黑色设计。
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前大灯整体的轮廓和新5系较为类似,日间行车灯的设计为叠放的“L”造型,且带有蓝色饰条,无激光光源;主体灯组居于内侧,是集成了远近光的单颗LED,紧挨着日行灯还有两排灯珠,应该是区分自适应大灯的标志?
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而下包围则因豪华套装和M运动套装而有所不同,前者是一个带有折线的贯穿的镀铬板,两侧进气口是竖向细长的;后者是用高亮黑色饰板勾勒出更大更运动的进气,最下方包围从中间断开且和两侧相连。
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再来看侧面,整体造型是比较光滑的,而轮拱上方的线条、车窗线条以及半隐藏式的门把手给人感觉有点像iX。豪华套装的侧裙处是和车身不同色的高亮黑饰板,M运动套装是车身同色,你更喜欢哪个设计呢?
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新一代宝马X3的车身尺寸相比之前有所增加,车长增加34mm,达到4755mm;车宽增加29mm,达到1920mm;车高降低25mm,达到1660mm;轴距为2865mm。
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这套轮毂是最新的款式,看样子应该会出现在国产X3上,这种大五辐轮毂样式看起来还是挺运动的。
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再来看一眼尾部设计,整体感觉是比较光滑简洁的,非M车型都取消了排气,变为隐藏式设计,同时将倒车灯居于下方中间。两种外观套装的尾部区别就是下包围处,M运动套装因为两侧竖向的反光条和扩散器的造型而显得更加运动。
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尾灯设计明显是更显精致的,细细看两侧内部的设计,是不是和前格栅呼应上了?另外尾标,“X3”的字体更大一些,而汽油版本全部取消“i”的后缀,比如X3 M50。
内饰设计更豪华
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大家可以看出,全新一代宝马X3的内饰相比现款明显是更显豪华智能的,而豪华套装和M运动套装的主要区别就是方向盘的造型,前者为双辐、后者为三辐,小编我个人还是更喜欢M运动套装,即便它是平底式设计。接下来咱们来看细节:
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首先就是12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控显示屏,这一套大家都很熟悉了,后方并没有像3系那样的支架,哈哈~搭载的是BMW OS9车机系统,同样也取消了大量的物理按键,另外空调出风口区域的设计和当前最新的3系/4系基本一致。
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宝马这次算是把氛围灯玩出花了,中控台下方也有一个“U”形设计,里边是杯架和无线充电板,内部设计也和格栅相呼应。档把区域大家都很熟悉了吧?拨杆式的换挡、iDrive旋钮以及My Modes模式等等,不知道后续能不能选装水晶组件呢?
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前排车门上也有极其明显的“V”形氛围灯条,和中控联动更显年轻运动化,将门锁、座椅记忆等功能放到了里边,看起来还是挺别致的。
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从官图中看,全新X3的后排空间还是非常可以的,而在标准模式下,后备厢容积为570升,放倒第二排为1700升。对于插混车型来说,这组数据分别为460升和1600升。
动力全面提升
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咱们一起来看看首发阵容的动力数据,
X3 20d xDrive,197hp/400Nm(带48V);X3 20 xDrive,208hp/330Nm(带48V);X3 30e xDrive,299hp/450Nm,纯电续航81~90公里(WLTP)。
顶级X3 M50 xDrive
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这是属于M Performance系列的M50车型,其外观设计更加有M风格,比如中网内的M标识、恶魔耳后视镜、M刹车系统、四出排气等等。
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内饰的升级主要在细节上,比如三色缝线、换挡拨片、方向盘12点位置的红色标识等等。
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动力方面,X3 M50搭载B58直列六缸发动机,带48V,最大功率398hp,峰值扭矩580Nm,百公里加速4.6秒。
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以上就是全新一代宝马G45 X3的主要信息,大家可以看到从里到外的改变是非常彻底的,国产加长之后肯定会更受国内消费者的喜爱,你觉得呢?
你感觉全新X3怎么样?
一起来聊聊吧!
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