销量相差30倍？宝马XM在美国和中国为何差别这么大
定位最高、定价最高，宝马XM虽身为M Power旗舰，但也注定是属于少数人的，当你想花200万甚至是300万买车时，你会首先考虑宝马XM吗？大家好奇这款车目前卖的怎么样吗？https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2023/07/19/15/026f90dea65d4aebb0d5c5e92c6c9050.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2023/07/19/15/0ed1f13b702a4c8e9fad0686ebe85ea7.jpg
首先要说明的是，目前在全球范围内宝马XM主销的都是标准版，也就是最先首发的653马力/800牛米版本，这款车型在美国宝马斯帕坦堡工厂量产供应全球。从上图中今年上半年数据来看，宝马XM在美国市场共售出1171辆。
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另一组数据是国内的销量（真实性未知），其中显示宝马XM今年上半年共售出41辆，假设销量数据无误，就算再把运输时间差和个性化定制数量等因素都算进去，宝马XM在中国和美国的销量数据差别也太大了。
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在宝马的预测中，XM的市场份额是美国市场占26%，中国占23%，中东占8%，德国和韩国均占7%，就目前这个情况来看，XM在中国市场的销量肯定达不到预期，或许等到另外两款车型上市之后，会有所改观？
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宝马已经在国内公布了XM 50e的预售价是150万，XM Label Red预售价是285万，正式售价不会有什么太大浮动，宝马说XM应该会和兰博基尼Urus、卡宴Turbo GT、宾利添越、马丁DBX、奔驰G等车型竞争，不是我故意唱衰，就算补齐阵容之后，对于这个消费级别的客户来说，又有多少人会选择宝马XM呢？
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理性一点，对于几十万甚至十几万的同级别车型，大部分人在选车时还得考虑考虑品牌呢，而到了2~3百万价位更是这样了吧？花几百万买车谁不想要个面儿？所以我感觉宝马在这个领域还有很长的路要走，产品营销也很重要。
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而这个插混六缸的宝马XM 50e，我觉得...B58直列六缸+电机的动力总成，综合输出功率350kW/475hp、峰值扭矩700Nm，破百时间为5.1秒，虽冠以M之名，但这动力参数还不如新款X5 xDrive50e，而且我比较担心的是它会内卷到X5M...
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XM 50e的预售价是150万，那么你猜它的正式售价会不会卡豪车税？可宝马X5M/X6M不就是这样吗？新X5M雷霆版144.89万元、X6M雷霆版146.89万元，这不正好和XM 50e处于同一价位区间吗？这就有意思了，换你你会怎么选？
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XM的外观比X5MC更有张力，更能吸引人眼球，内饰设计细节也更出众；但X5MC有S68的大八缸，对于性能爱好者来说，发动机多两个缸比什么都重要。所以要辨识度就选XM，要性能就选X5MC。
最后给各位留个问题：你觉得XM有必要出50e吗？评论区等你~
XM和Urus同框：
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