难道，下一代G90 M5真的是同级唯一的V8车型？
将于明年7月份正式量产的下一代宝马G90 M5，会配备XM的同款动力系统，插混V8（S68）发动机的最大功率或超过700马力,细想一下，虽然你开的是配备4.4T V8发动机的M Power，但它挂的是绿牌而且还能纯电行驶，是不是感觉有点别扭甚至下头？不过也有明显的好处就是，开车出小区的时候没人发现，用车成本还低...那么奔驰和奥迪那边是什么情况呢？AMG E63
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据外媒motor1爆料称，下一代Mercedes-AMG E63大概率会取消当前V8总成，转而配备M256直列六缸+电机的动力，预计动力参数会达到700马力左右，并提供7种驾驶模式。
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其实这种改变也在我们意料之中，毕竟在全新一代W206 AMG C63 S E Performance上，已经由之前的V8变成了M139L 2.0T四缸+电机，系统总输出为680马力/1020牛米。AMG E63如果也是插混四缸好像有点说不过去，就插混六缸吧~
RS6 Avant
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的确有奥迪高管曾表示：当前一代的C8 RS6会到2025年停产，而下一代C9会在2026年发布，届时RS6会搭载一套新的插电式混合动力系统，而且会有更多的驱动方式。
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他没有说插混动力具体是什么，是插混V8？或者是2.9T插混V6？目前我们也不确定机盖下的发动机到底有几个缸。而且也有消息爆料，奥迪正在测试纯电RS6 e-tron，所以到底是个怎么情况，只能再等等看了。
大排量正逐渐远去...
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所以据目前的消息来看，在BBA的下一代中大型高性能车中，就只有宝马M5确定有八缸引擎了。问各位一个问题：你觉得在当下这个环境和趋势中，大排量还有重要吗？
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还在研究大排量内燃机的传统汽车品牌已经屈指可数了，更多的是小排量内燃机+电动机，且不说动作幅度巨大的德系豪强，就连一向高傲的法家都有了296系列，2.9T V6双涡轮+电机可以输出830马力/740牛米。用1/2台电机替换掉2/4个气缸，你愿意吗？
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说回下一代G90 M5，宝马又“破天荒”的带来了G99 M5 Touring，尽管目前还没有发现M5 Touring的路试谍照，但消息是比较准确的，除非宝马在最后一刻改变了主意。
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宝马历史上曾有过两代M5瓦罐，第一代1992年的E34 M5 Touring，第二代是2007年的E61 M5 Touring，就目前而言如果你想找到一款很极致的宝马（同级中）性能瓦罐...阿尔宾娜新款B5 GT的4.4升V8引擎可以爆发出466kW（625hp/634Ps）和850Nm。
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宝马高层曾表示：大家对M瓦罐的期望度很高，尤其是北美客户对E34、E61之后的第三款M5 Touring产生了浓厚的兴趣。如果未来的M5瓦罐进入美国市场了，那中国市场是不是也有机会买到这一产品呢？呃...
你期待新一代M5吗？
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