到店体验全新宝马M2，纯燃油M Power的最终章！
到了新能源开始吞噬市场的当下，买一款纯燃油高性能车似乎成了一件难事，不管是轻混/插混还是纯电，现在没“触电”的汽车品牌属实是不多了，宝马当然也逃不过这一定律，庆幸的是，目前不带电的M Power还有几款...https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2023/04/21/17/4b0918924fec4c579cbb22275e2063b0.jpg
S58是BMW M的招牌发动机，它配备在X3M/X4M、M3/M4以及今天的主角G87 M2上，其实我感觉这种车不上赛道的话，想说的早就说完了，但当我得知有车到店的时候，还是忍不住再来看看这款M Power，下面我只说自己比较在意的地方：
第一，车漆颜色
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这两台车都是客户车，一台赞德福特蓝（C6E），一台宝石青（475）。前者是G87 M2的专属车漆，也是官宣广告色，这个颜色是一种比较淡的蓝，距离近看有点奶油的感觉，相当有质感；而后者则是大众普遍认为的“黑色”，其实宝石青在不同场景下的效果也有细微差别。这俩相比你更喜欢哪个呢？除此之外，你还可以选择多伦多红（C3G）、布鲁克林灰（C4P）以及雪山白（300）。
第二，包围/轮毂/宽体/尾排
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前脸的大灯、双肾格栅我就不说了哈，审美因人而异，不过我怎么感觉下包围的进气口有些过于“空旷”了呢？中间是给雷达留出来的位置，这大洞...如果跑起来蹦个石子...可能设计师也想到这个问题且已经优化设计过了。
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M2的轮毂选择是比较单一的，全部只有前19寸/后20寸的锻造双辐930M轮圈，不过有黑色和双色可选，小编我个人觉得黑色比较帅。
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这一代G87的宽体比F87更加明显，而且是前后都有的那种，这也就让车门侧裙位置的线条更加突出，能达到不错的效果。
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M2尾喉是挺粗的，双边四出也给够了气势，不过如果是黑色就更完美了。
第三，碳纤维/iD8/座椅
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全新M2的内饰是大家都很熟悉的一套设计，熟悉的方向盘、档把、中控按键，新换上的一体式曲面屏是针对M车型单独优化的，大哥M3也已经换上了。
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性能车的氛围营造得也棒，碳纤维内饰条、三色缝线、特殊配色的运动座椅都很到位，如果你想M碳纤维桶椅也可以选~这台车还选装了碳顶，很出彩。M2的后排就不要指望坐人了。
第四，S58B30A
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这颗引擎可是这款车最大的“杀器”，最大功率460马力@6250rpm ，峰值扭矩550牛米@2650-5870rpm，匹配8速M Steptronic变速箱，后轮驱动，百公里加速4.1秒。
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其实这套动力总成已经在宝马M3/M4、X3M/X4M等车型上应用过了，实际表现大家有目共睹。BMW M还赋予了M2独特的悬架运动特性，更大的倾角、结合M3的新铝制前叉臂、Servotronic转向系统、自适应M悬架等等。
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不得不说在这个年代还有前置后驱的直列六缸紧凑型双门Coupe，实属不易啊，虽然M2是M Power的入门，但这也注定它的存在让更多人拥有了纯正M。因为车身尺寸和特殊调教，它也会成为非常有乐趣的那款性能车。在燃油即将逝去的年代，能在国内以59.9万的起售价拥有M2，也是件乐事。
你觉得宝马M2值得入手吗？
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