这些设计看起来很多余吗？你来评评理...
我们买车，很多时候都是在同级别、同价位中选相对符合自己要求的那一款，即便是同一款车型，它的消费者也可能不会喜欢它的全部，小编从近期反馈里，总结了一些大家觉得多余的宝马设计，你来评价一下吧！M240i的下包围
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不知道现在M240i是啥行情了，有最近订车的朋友吗？这款车型是国内最便宜的六缸宝马，外观标配的空气动力学组件和M后扰流板要给个好评，但当我仔细看细节的时候发现，前脸下方包围雷达旁边竟然还有一个“M”标识。侧翼子板处有M logo那无可厚非，老传统了，在这搞一个是不是有点多余了呢？是为了弥补中网没有M标的遗憾吗？
3系中网设计
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中期改款之后的宝马3系，320i/Li车型的中网格栅是双辐竖条形的，就是我们比较熟悉的样式，而325和330都变成了星幕进气格栅（也就是海外M340i上的同款造型），曜夜版的边框还变成了熏黑的。不过有的车主似乎对这种蜂窝状设计并不感冒，还是喜欢竖条形的格栅。
纯电车型的蓝色条
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在纯电iX3、i3等车型的设计语言里，宝马为了凸显新能源车的身份，在双肾格栅、侧裙、后包围以及内饰的档把、启动按键等地方都加入了蓝色元素，不过有的朋友觉得这些设计不太好看，而且多余，不喜欢的话可以不选“BMW i蓝色外观设计”这一项（反正也不要钱），但是档把和启动按键是变不了的。
国产X5座椅后垫
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在国产X5前排座椅的后方有一个软垫，同样带有菱形格的设计，刚开始大家都以为是可以打开的储物兜，或者是放脚的？其实它是不能打开的，这就有点...尴尬。
国产X5中控
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同样是国产X5，中控档把前方左边是无线充电，右侧是单个杯架，杯架上方填了一块X5的logo，这样可以增加辨识度，但在一些朋友眼里，这样损失了一个杯架不说，而且宝马的无线充电总是不稳定、还发热，这样做得不偿失。不知道国产X5的无线充电表现如何？有车主现身说法吗？
上车踏板
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上车踏板这个设计就因人而异了，主要还是在旗舰X7上出现，踏板对于老人和孩子上下车来说是个不错的过渡，但对于一般成年人就是蹭脏裤腿的设计。我也在宝马X5上见过踏板，兄弟们你觉得它有用吗？
纯电车型后包围
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这一点是我自己的意见，现在iX3、i4等纯电宝马车型的后包围还留有排气的轮廓，旁边带有区别颜色的饰条更加能突出这一点，只不过内部是扩散器的设计，我感觉既然是纯电车没有发动机没有排气，就没必要如此“用心”的设计了，很多内燃机的新车型都把排气管隐藏了，纯电宝马可以给一些造型更加夸张、更符合空气动力学的包围。
你认为哪个设计更别扭/多余呢？
评论区来聊聊~
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