bmwsky 发表于 2023-2-22 14:14:06

中期改款X5M/X6M正式发布,主要改变解读+海量官图来袭!

距离中期改款X5/X6发布不到半个月,宝马又正式发布了中期改款的X5M/X6M系列,高性能中大型SAV/SAC这次的改变有哪些呢?一文看懂!

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主要看点:


[*]新的S68 V8动力单元,取消普通版

[*]X5M和X6M前脸设计一致

[*]内饰跟进家族最新设计,曲面屏+iD8


带48V轻混的4.4T V8引擎

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新款宝马X5M/X6M应该是没有普通版车型了,全部为雷霆版,搭载代号为S68的4.4T V8发动机,并配备48V轻混系统, 雷霆版在6000rpm时可输出617hp的最大功率,在1800~5800rpm可输出750Nm的峰值扭矩,匹配新的8速M Steptronic变速箱和M xDrive系统,雷霆版在3.7秒内可从0加速到96公里/小时。
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另外,48V的电机和变速箱集成到了一起,可提供12hp、200Nm的额外输出,可以带来更快的动力响应,在中后段加速的效果会更好。在车辆行驶过程中还会自适应回收为电池充电。新电机还会改善自动启停功能。
两兄弟前脸设计几乎一致
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和中期改款之前,X5M前脸有别于X6M不同,新款车型的前脸设计几乎一致。首先是双肾格栅,造型都是多边形的设计,内部格栅变为横向,也带有“X5M”的专属标识。

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和中改X5/X6一样,前大灯组也更加细长,日间行车灯变为箭头式的设计,同时取消了激光大灯模组。

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通过车漆的区分,双肾格栅和下方包围在视觉上连在了一起,两侧的进气口更大更夸张,高亮黑色的组件能很好地凸显性能范。

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两者的侧面变化都不是很大,恶魔耳后视镜依旧配备,侧翼子板处都有各自专属的标识,轮毂样式跟进其他M Power车型,前六活塞固定卡钳(15.6英寸打孔盘)+后单活塞浮动卡钳(15英寸打孔盘),卡钳颜色可选蓝色、红色或黑色。
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新款X5M的尾部变化主要是尾灯样式,宝马称是呈现了“X”造型,好看与否就因人而异了。而X6M的尾部设计相比之前没有变化。
一体式曲面屏和iD8系统

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内饰的主要改变想必各位猜也能猜到了,12.3英寸+14.9英寸的一体式曲面屏是最大的改动之一,同时配备了最新适配的iD8操作系统。档把造型并没有改变,SETUP和M Mode按键依旧可以对发动机、悬架、转向、刹车等进行深度自定义。
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新款X5M/X6M的副驾驶前方也有氛围灯条和“M”标识,这和MP车型一样,我感觉既然想这样设计形成风格,这里还不如换成“X5M、X6M”的发光标识,能为M Power车主带来更多的专属性。
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虽然是高性能车,但宝马也为其配备了最新的驾驶辅助系统,比如现在可以实现200米的原路返回、从车外控制进出车位、手机解锁车辆以及最新的自动驾驶、泊车辅助、HUD功能等等。

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宝马X5M/X6M的这次改款整体而言亮点还是很多的,需要适应新的外观、新的内饰,也配备了最新的S68发动机,从宝马全球新闻稿中可以发现取消了普通版,那国内是啥情况呢?我们敬请期待吧!

你喜欢新款X5M/X6M雷霆版吗?评论区来聊聊~


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