在宝马旗下20年，劳斯莱斯是如何蜕变的？
说起超豪华汽车品牌，我想绝大多数人第一时间肯定会想到劳斯莱斯，现在它已经是宝马集团的一员，并且发展一年比一年好，这次我们就来简单聊一聊关于劳斯莱斯的那些事...劳斯莱斯的成立
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以两位人物说起，一位是查理·劳斯，英国贵族，自己本身也喜欢汽车，1902年开始做汽车代理；另一位是亨利·莱斯，草根出身的工程师，自己做机械方面的生意，1904年开始将重心转移到了汽车领域。1906年，两人决定将各自的公司合并，汽车品牌名字就叫做劳斯莱斯（Rolls Royce）。
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1907年，劳斯莱斯推出的Silver Ghost轿车，因为两位创始人的要求都很苛刻，所以汽车的制造成本很高，据说光底盘就要卖到当时的5000美元，而且当时劳斯莱斯也会调查客户背景，有资格买劳斯莱斯的人都是社会精英或者政要人员。劳斯莱斯被收购
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1968年到1990年，劳斯莱斯只推出了一款新车，可能是因为世界大战的影响，劳斯莱斯将更多精力放在了飞机发动机上，所以劳斯莱斯汽车的存在感就越来越差了，纯资产也越来越少，于是母公司便考虑将其卖掉，希望收购的厂家有很多，其中最大的便是宝马和大众。
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第一轮大众报价4.57亿美元，宝马报价5.71亿美元，劳斯莱斯的母公司维克斯集团自然与宝马达成合作意向，但是一个月后，大众抬价到了7.95亿美元，维克斯后悔了，这背后的关系极其复杂，最后的结果是大众用8亿美元收购了劳斯莱斯公司，而宝马用6500万美元拿下了劳斯莱斯的汽车品牌名称和双R的标志，啥意思呢？大众用劳斯莱斯的工厂生产，但是却不能用劳斯莱斯的logo。
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这其中，宝马和劳斯莱斯有一个折中的方案，1998年~2002年的5年时间里，宝马允许大众使用劳斯莱斯品牌，生产劳斯莱斯汽车，但从2003年起只有宝马可以生产劳斯莱斯，大众也不是傻子，在这5年里大众只研发宾利，不怎么管劳斯莱斯，而宝马也没闲着，研发出了第七代劳斯莱斯幻影，并一直销售了约14年...
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