M4 CSL和911 GT3跑到奔驰主场赛道对决，数据对比！
国外著名汽车媒体SportAuto安排了刚新鲜出炉的宝马M4 CSL，和保时捷911 GT3（992）在霍根海姆赛道做了一场对比测试。霍根海姆是一个特别为奔驰公司而建造的赛车场，这里可以说是奔驰和迈凯轮车队的主场。赛道是以快速著名的，因为它主要是由直路所组成，但是存在着几个很慢的急弯。弯中的抓力将会因为直路的速度而牺牲，要在直道上狂跑，而在弯道处线要走流畅。所以需要车手拥有高超的驾驶技术和一个牛逼的引擎。这绝对是M4 CSL试刀的绝佳场地，也就不管AMG什么感想了！https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/8786b8b181254d4c9e8e835d4aa17345.png宝马M4 CSL仅生产1000辆，可以说是宝马针对保时捷911 GT3竞品。两辆专注于赛道的汽车都被送往霍根海姆赛道，由同一位专业车手克里斯蒂安·格布哈特Gebhardt驾驶。保时捷先跑，在这个难度系数颇高的赛道上表现出令人难以置信的流弊。当发动机向9000rpm 的红线范围冲锋时，水平对置六缸发动机发出令人血脉贲张的嘶吼声。Gebhardt握住方向盘以保持911 GT3的沉着状态，车子反应极其敏捷，完全可以在弯道中游刃有余。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/a2024d5391e44af1b00a70f94a2a9653.jpg闪电般的换档、出色的操控性和502马力的加持下，911 GT3的单圈时间为 1:47.3。
https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/c3bddb937c0b4c0db45c416591b77d29.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/0a2acd0b6abf4ac6962b97c405d09920.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/fc3205e8a42b44448886d04173797fd6.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/11/11/16/95405a1a84fb4798884969e0c11926d3.jpg
那么，M4 CSL呢？在纸面上，911 GT3在马力上似乎略逊一筹。宝马更重（1625KG，而配备 PDK 的 GT3 为1534KG），但它确实具有更大的动力——确切地说，足足多了41匹马力。
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技术数据对比表：
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然而，马力优势无法弥补额外的重量，限量版的CSL以1:50.1越过终点线。这比保时捷慢了近三秒。尽管如此，M4 CSL仍然可以感到自豪，因为它成功地击败了911 Carrera 4 GTS（1:53.3）和标准的M4 Competition xDrive（1:53.9）。在欧洲这两款车型售价分别是：M4 CSL售价165200欧元（折合人民币约1202854元），911 GT3售价167518欧元（折合人民币约1219732元），如果实力允许，你会怎么选择？
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