从F87换代到G87，我们得到了什么，又失去了什么？
严格来说，宝马M2目前只有两代，F87系列可以说出道即巅峰，G87全面换新之后也已经发布，一般这时候大家接受新款需要时间，很多人也会怀念老款，被认为最具驾控乐趣的宝马之一的换代成功吗？https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/10/20/15/f749d7317ad9472099ee51b194433db4.jpg
其实F87最开始外观没有那么激进，发动机也不是“S”打头的，现在G87直接一步到位了，这次的简单对比就用F87 M2C和G87 M2吧！单单从外观设计的好看程度上来讲，我个人更偏向于F87，看着就很和谐也不失该有的性能范，天使眼、双辐竖条形的双肾格栅等等都还在。而G87...当这些新元素集中在一起的时候，我感觉更多的是个性化和辨识度，尤其是新大灯造型、比较方正的进气口带来不一样的冲击感，就像是当初4系/M4给我的感觉，这也可能是当代宝马更想要的与众不同吧。
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G87 M2的侧面设计相比更显简洁，侧裙处的线条和宽体效果更明显，看起来也更加低矮，我倒是希望侧翼子板处也有区别于普通2系的专属化设计，相比之下F87 M2的线条更经典耐看。
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尾部设计我个人更喜欢F87，为啥？G87的尾部设计看着的确是更硬朗，但是就目前而言我感觉线条有些杂乱，尾灯是折线弯曲的，为了和前杠呼应后方包围也是方正的，横向竖向的线条都很明显，整体效果就像是很憋屈的一张脸。而F87相比之下是比较简洁的，但小尾翼、高亮黑色下包围、双边四出排气和自带小宽体也能将性能范烘托单位，两侧的反光条还能起到点缀作用。
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内饰设计我会毫不犹豫选G87 M2，谁说性能车就不能有智能豪华感？我更喜欢iD8系统、M碳纤桶椅等新元素，两款方向盘我都很喜欢，不过宝马...你能不能把M Power的方向盘再做特殊一点呢？
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F87系列最开始用的N55发动机，雷霆版之后用S55，到了CS进一步提升数据，G87的S58无疑比S55更加强大，动力参数有了很大提升，和8AT的匹配也更线性平稳且更高效。
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G87的底盘远远优于F87，它基于宝马最新的CLAR架构打造而来，很多零部件都和G82 M4相同，具有更复杂的运动学和更先进的牵引力控制，但F87更轻一些，动态效果还是要体验之后才能有所感触。
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如果你拥有F87 M2的普通版，可以考虑升级购买G87，如果你开的正是F87的雷霆版或者CS，建议稍微等一等，新一代M2也肯定会有更高级别的版本，最起码等到宝马公布相关数据之后，但我不能确定更高等级的G87是否像F87 CS那般具有吸引力...你更喜欢哪一代M2呢？
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