下一代宝马G45 X3首曝，有关消息全在这了...
宝马全新一代X1已经发布，国产X5也上市了，这次我们来说说X3，近日外媒曝光了全新一代G45 X3的谍照，一起来看看吧！根据内部大神ynguldyn的透露，目前掌握到的信息如下：
[*]下一代X3代号G45，下一代X4代号G46；
[*]开始量产：X3是2024年8月，X4是25年12月；
[*]将适配燃油、混动以及纯电驱动，但会更加注重后两者的研发，X3M/X4M（G97/G98）仍然会有；
[*]非M Power车型之外的顶级MP车型，可能也会是“M50i”的标号，最大功率或超500马力。
https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/aae4c28489a34b7da9c7914a44059fae.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/c1f53842c61b4270b45323fa4bfd6a0f.jpg新一代X1
从这组谍照中，我们可以看到下一代X3的外观相对来说还是比较保守的，双肾格栅尺寸算是正常，相比现款更加方正 ；大灯的外部轮廓有点像新一代X1，尚不知道内部构造是什么样的。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/5d7846a21c154206b2602c8bc07400b8.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/7d7335d79e294acfb5220752f41fa3fb.jpg现款iX3下方包围有较大变化，进气口设计更加直接；而且这台测试车配备的还是空气动力学轮毂，曾让我一度以为这是纯电iX3，不过想到这只是第一次发现的路试车，一切皆有可能，并不能完全代表最终的量产版。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/0c2832ec69d84fffbae1681ef3d9b0f6.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/1123ee7aba5d4c038088abb920fe1bda.jpghttps://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/a07bc07bf1574d3d9addb9c68405409f.jpg跟紧最新的脚步，下一代宝马X3也配备了隐藏式的门把手；而且车身尺寸相比现款更大，车顶曲线好像也更加溜背了。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/9ba6766afded45a2879a7118a26aed59.jpg尾部现在还看不出什么端倪，不过可以猜测下一代宝马X3可能会把牌照架移到下方，而且这台测试车配备了双边共四出的排气，意味着极大概率是一台M Performance车型。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/e5f540f1b57e4213b349ffbd36c15eec.jpgBMW设计主管Domagoj Dukec曾表示：接下来的宝马M Performance车型将会配备双边共四出的排气管。历年来双边四出排气一直是M Power的传统设计，现在宝马也要在MP车型上应用了，中改X7 M60i、换代7系M760e都是这样。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/c8300e8e27654abb816d1b3991e9346c.jpg现款X3下一代X3是从2024年8月开始量产，那么首发亮相就可能会放在24年夏季。还有一点值得注意的是，宝马计划在2025年推出全新架构Neue Klasse，按照提前研发布局的思路，下一代X3应该不会是新平台了，可能会是更新后的CLAR平台。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/fe2d857cfb7140e5ac728ef9f628db4b.jpg咱们假如，如果和刚发布不久的X1一样，下一代X3发布时也会同步亮相燃油、插混和纯电车型，而X4相对来说是比较小众的，这也就能理解为啥X4是从2025年12月才开始量产了，不负责任猜测，这种小众化车型以后存在的时间会越来越短...
https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/e237d281c815494891f46bce776ca271.jpg对于一系列Neue Klasse平台的新纯电车型来说，未来都可能会搭载下一代高通芯片，其中包含各种SOC，它们将会和车身上的摄像头协调工作，再结合云端大数据一起为车辆带来更多的驾驶辅助功能。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/8c379d78edac4bfeb198947050c2bd9e.jpg而电池方面，宝马的想法是通过引入采用圆柱形电池，将Neue Klasse新平台的电动汽车的电池成本降低30%。前不久宝马内部人士认为供应商可能是CATL、Eve Energy、三星SDI或Northvolt。据《Automotive News》报道，宁德时代已与宝马签署了提供新电池的协议，但并没有透露任何细节。随着纯电车型越来越多，我猜宝马可能不会只采用一家供应商。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/7c9294d2636a4632b8df34991d1aed42.jpgNeue Klasse的名字参考了宝马在1960年代~1970年代推出的一些车型，是一个会整合全车型的新平台，兼容前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动，还有不同体量的电池组、轴距、轮距，同时也适用于其他车载网络、操作概念、自动驾驶功能和底盘调控的数字模块等等，也可以更好地节约研发成本，更好地灵活调整生产。https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/24/16/b34525b63b2c48248b1ec68b7640af6e.jpg该平台将首先在匈牙利的德布勒森工厂落成，后续宝马其他工厂也会更新优化生产线。之前有消息称当前一代的宝马3系和4系要到2027年才会停产，也就是说这两款车型都会超过宝马一贯的7年换代周期，可能是厂家还没确定下一代3系是彻底实现全电动化，还是兼顾燃油和混动？所以可能是想让下一代纯电3系和当前3系同时存在一段时间，看市场反应？
你期待下一代X3吗？评论区来聊聊~
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