宝马M5 CS最新消息！明年3月开始量产，更加轻量化的暴力...
宝马高性能M Car有普通M Power、Competition雷霆版、CS等车型之间的区别，被Bimmer们称为“扮猪吃老虎”的M5的中期改款车型已经发布并上市，国内没有雷霆版，而更高阶的CS版本最近也爆出了新消息！https://toutiao.image.mucang.cn/toutiao-image/2020/11/08/13/a7e0942497264f96b019bceb924931e0.jpg
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M5 CS纽北谍照
据最新爆料，宝马F90 M5 CS的生产起止日期是从2021年3月到2022年2月，为期一年。但是，它不会像我们之前想象的那样极端，外观会配备更多的空气动力学套件，同时后排座椅也会经过轻量化设计，至于动力参数，外媒爆料称或将不会有大变化，依旧配备625hp的V8引擎。从上面这个短视频中，我们可以发现顶级M5 CS的双肾格栅、侧翼子板等地方都换装了金铜色的组件，同时配备了碳纤维前唇和外后视镜等，方向盘也加入了高亮黑色的饰板，使其看起来更加具有性能范。M5 CS不会在外观/内饰的设计语言上进行大改，细节之处的升级也是意料之中的，宝马还或将会配备CFRP材质的外观覆盖件，同时重新调教ECU、差速传动系统、悬架、刹车系统等等。
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之前有媒体猜测宝马M5 CS可能会进一步提升动力参数，甚至可能会首次搭载融入电气化的S68新型8缸M高性能引擎，但事实上宝马可能不会这么做。如果宝马真的维持了625马力/750牛米的动力参数，用其他的轻量化工程和调教来换取更为更为激进的驾驶感受，也是个好办法。
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并非是没能力提升动力数据，按照宝马一贯的作风，我想宝马只是不想一味地追求大马力罢了，对于一台中大型四门轿车来说，合适的动力数据才是最重要的，而在玩轻量化上，宝马也是一把好手。
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除了M5会推出CS版本之外，旗舰M8也或将会推出更性能化的CS/CSL版本；所有配备M xDrive四驱系统的全新M3/M4都将于2021年7月开始生产，且CSL版本正在研发中...宝马M车型体系的定位会越来越明确，至于会不会在国内提供...就得另说了。你最近入手新M了吗？
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