[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P>有幸参加了2007X之旅，和新X5 4.8i 五天亲密接触。经历了高速、戈壁、雪山、</P><P>草原、在修烂路等各种路况，初步认识了新X之性能。<BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912123336.jpg /></P><P>首先让我疑惑的是，车上找不到一处有SAV(sport availabitity vehicle)的字眼，而我</P><P>一月份在加州试驾的3.0版清楚的标明MPV(mutli passenger vehicle), 让我不禁惴测，</P><P>宝马是否在新X5的定位上摇摆不定？<IMG src="data/attachment/forum/upfile/2007-1/200712914160.jpg"></P><P><A href="http://www.bmwsky.com/ShowPost.asp?id=1629">http://www.bmwsky.com/ShowPost.asp?id=1629</A></P><P><FONT color=teal> </P></FONT><FONT color=teal><P align=right> </P></FONT><br><br><font color=Teal><p align=right>『allsky最后编辑于2007-9-14 9:48:11』</p></font>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P>定位决定性能。同行的一位汽车媒体记者说：如果比作女人的话，老款是上蹿下</P><P>跳的街头辣妹，来激情时确实让你爽，但不安分的个性很难让你享受淡定闲适；</P><P>新款则是宜动宜静的小资白领，即能HIGH起来也可以营造浪漫柔情…个人认为比</P><P>喻挺贴切。</P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/20079121359.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/200791213545.jpg /></P><P>新X5用上了前麦弗逊式独立悬架，这是宝马首次应用此类悬架。操控很宝马，</P><P>很轿车，和530差别不大，感觉不到是这么一部庞然大物。加速是依然的线性，</P><P>但是感觉不到很强的推背感，记得06年在珠海试驾E53 X5 4.8Si时，强烈的推背</P><P>感吓我一跳！在去乌鲁木齐的一段无人高速路上，斗胆拉开了前车的距离，从</P><P>180轻松的到了210，210到220不算轻松，比530来的慢。220以后再要上就有点</P><P>悠，530从220到240也是毫不犹疑的。</P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912132146.jpg /></P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912133114.jpg /></P><P>请老马补充一下新老X5的技术指标对比。<BR><BR></P><BR><BR><br><br><font color=Teal><p align=right>『allsky最后编辑于2007-9-12 13:32:20』</p></font>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P>E70的外观改动最大的车头，尾部改动不大，没有很强烈的班戈风格。往往在新</P><P>一代车型推出前，不觉得现行车型老，是因为没有比较。E70一出生，老E53立马</P><P>就色衰了。现在感觉E60还是很sharp，换代的出来后，还看的上吗？这是个问</P><P>题。老的不去，新的不来，或新的不来，老的不去。人如是，亘古不变。难怪</P><P>风云兄想抛弃老X5 3.0了：－）</P><P> </P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/200791213403.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912143048.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912143137.jpg /><BR><BR><br><br><font color=Teal><p align=right>『allsky最后编辑于2007-9-12 14:32:11』</p></font>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P>内饰是完全的班戈风格，和3、5、7一脉相承，更豪华，更细腻。终于用上了进</P><P>一部改良iDrive。新排挡杆很太空，爱不释手。但没有了传统的手刹，据说漂移高</P><P>手锚铆极其失望。</P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912134750.jpg /></P><P>方向盘的手感很好，类似330，柔软体贴，比较起来握530的方向盘象握树枝。等</P><P>待绿绿的M方向盘。4.8款有抬头显示器，时速和导航信息都能显示。</P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/200791213491.jpg /></P><P>3.0的面板是桃木，4.8的经仔细研究，几乎可以断定是竹子。尚未证实。</P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912135110.jpg /></P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912135137.jpg /></P><P>后座的娱乐系统比530Li好看到那里去了。<BR><BR></P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912135246.jpg /><BR></P><P>倒车视像系统。用不习惯，还是示意图象直接。<BR></P><BR><BR><FONT color=teal><P align=right> </P></FONT><br><br><font color=Teal><p align=right>『allsky最后编辑于2007-9-13 9:30:22』</p></font>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/20079121451.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/200791214517.jpg /></P><P>手套箱。新X5全面支持IPOD，接线端子就在手套箱里面。<BR><BR></P><br><br><font color=Teal><p align=right>『allsky最后编辑于2007-9-12 18:28:10』</p></font>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912141620.jpg /></P><P>座椅的调节和530完全一样。<BR></P><P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912141725.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912141757.jpg /></P><P>搞不懂的是，E53 3.0后箱门都用上自动一键式，这个4.8豪华版居然是手动。</P><P>等待着的是“加设备不加价”，这是宝马的一贯伎俩。<BR><BR></P>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912142128.jpg /><BR></P><P>KEYLESS系统。门把上没用按健，用静电感应式，轻轻一触就自动落锁。比奔驰</P><P>的按键式更胜一筹。<BR></P>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912142539.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912142631.jpg /><BR><BR><img onload=pimsize(this) src=data/attachment/forum/upfile/2007-9/2007912142647.jpg /></P><P>车队中有部车扎钉泄气，马牌防爆胎续行了20多公里才换胎。E70全线采用</P><P>马牌防爆胎。<BR><BR></P>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
<P>结论：</P><P>有一位拥有E53 3.0的朋友，他还常开路虎揽胜、途锐3.2、卡宴3.2 。他说，还是</P><P>喜欢X5。深表赞同。摇摆不定的同学，下手吧，E70不会让你后悔。不过，要买</P><P>3.0的话，就别去试4.8 !</P><P align=center><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #808080" size=6>THE END</FONT></P>[原创] 体验 E70 X5 4.8i
ALLSKY永远是那个理性，我也深表赞同，想买一部够用的ＳＡＶ，千万别试Ｘ５４．８．
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