全能轿跑——宝马X6 xDrive35I 刷TOP-ECU升级
宝马X6这款车实在是太诡异了，顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。从不同角度、持不同理念去品味它，你都会爱由心生。http://www.top-ecu.com/upload/images/201212/1/X6%2035I/1.jpg http://www.top-ecu.com/upload/images/201212/1/X6%2035I/2.jpg
X6侧面的设计是颠覆性的，设计师有意保留了X家族外扩轮眉，但车顶与尾部的曲线则彻头彻尾的源自COUPE风格，低矮的弧形车顶之前很少会出现在这类产品上，而短小的尾部更是带有明显的跑车气质。
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简洁的内饰设计与延续了目前宝马家族的传统，中控台上方装有iDrive的液晶屏幕，全黑色的内饰配色方案配合上了大量的金属装饰板，看起来即年轻又不失稳重。X6的仪表盘依旧是宝马一贯的布局，比起传统的SUV，X6的方向盘采用了握感不错的小尺寸设计。
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宝马X6 xDrive35i搭载的是采用高精度直喷系统和双涡轮增压技术的直列6缸发动机。这台宝马X6 xDrive35i是10年2月份出产，升级ECU过程中可以减免拆电脑板的过程，直接通过原车的OBD接口读写数据。
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这款车数据容量比较大，时间也读的比较长用时1小时左右，数据读取完成，现在开始编辑订单信息E-mail给TOPTuning总部，由总部工程师根据我国气候、电脑记忆信息等重新进行一对一的调校。
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调校好的数据传送回来后，将其解压重新连接好设备后开始将数据写入发动机电脑内，写数据的过程要比读数据的过程要快得多，只需要十几分钟时间。
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数据顺利写入，开始撤离设备，打开点火开关，准备自检。
宝马X6 35i升级完TOP-Tuning以后的提升数据：
原车功率：225KW/306P，刷完以后提升40KW/54P，达到265KW/360P
原车扭矩：400Nm，刷完以后提升100Nm，峰值扭矩达到500Nm。
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工程师陪同客户试车，启动车后挂D档一脚油门下去，明显感觉油门变轻了，起步推背感明显，中段加速反应快了，升级后效果很直接。换挡顿挫感也小了很多，开起来更平顺，不论匀速行驶，加速超车都有不一般的表现。
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