E60 523LI尾灯线束熔毁
话说在前,车已过保,人在中部小城市,附近无4S店,平时机油保养这些都是自己动手。12月起,自检不时报警右尾灯各种失灵,上个坡过个坎颠一下又正常了。只做是灯具插头松动,想等有时间自己拆车重插一下就完了。等到上周二右尾灯彻底罢工,因为怕被追尾之类的事情发生,车在车库几天没开。今天下午拆尾灯。拆掉行李箱饰板后,发现线束插头潇洒地插在灯具上纹丝未动,当时我这心一下凉了半截。接着想试着把插头拔出重插一下,结果发现车身线束粘连在灯泡座里拿不出来,又使点劲勉强拉出,结果如下图:灯泡座里发黑的接触片基本烧断,轻轻一碰便点头哈腰,决然无法再次进洞。对手件的小插孔也烧了,又黑又脆,孔里面的突触点全都烧没了,并且把外头的黑色卡座熔了个洞,现在这个小插孔无法固定摇头晃脑。
网上看了一圈,黑色的灯泡座和插头卡座(仅黑色塑胶部分,不含线束)都能买到,相当容易换好。只有这个摇头晃脑的小插孔,导电性、强度以及与对手件接合度,看起来已经无法满足重新装配的要求,却又无从下手维修或更换。
请各位版主及车友指教。
通病 自燃才恐怖 嘿,这是这个车型的通病。更换一下新配件吧,好像新配件改进了。 宝马修理工 发表于 2013-1-30 18:49 static/image/common/back.gif
嘿,这是这个车型的通病。更换一下新配件吧,好像新配件改进了。
好的,谢谢您 {:4_577:} 俺的右尾灯也发生过类似事故,经常报警,有一家修理厂居然查不出来.换灯泡没有用...时好时坏...换一家修理厂...查到了底座插座烧坏....换一个尾灯听说要上万...后来另外拉了一条线,解决问题...
页:
[1]