自动变速箱使用须知
自动波箱影响油耗原因/车主驾驶习惯。自动波箱由于操作上比手动波箱更方便，如果使用合理，就有许多经济用车方法。例如别克自动档车型配备最新科技电子四速，双模式自动变速器，提供经济模式和运动模式。正确使用自动变速器，可降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生，反之就会适得其反。
起步加速时，缓踩油门或提早放松一点油门，自动变速器将会提前换入高档位。在坡度较缓的道路上正常驾驶时，请始终挂在（D）档，无需额外手动操作，这样汽车可根据油门大小和车速高低来自动地变换档位。如果无谓的在（1）档（2）档（3）档和（D）档之间不停的换挡，将会损坏变速器。
如遇较长的陡坡，应视坡度大小将选档操作手柄从（D）档位移至（2）档位，这样可以避免在（D）档位上坡时，因高档位的动力不足而造成自动变速器(频繁调档)，家具自动变速器换档执行元件的磨损，而下坡时在（2）档位或（1）档位下坡可以利用发动机的怠速牵阻作用来控制好急下坡的车速。
在雪地和泥泞路面行驶，可选择雪地起步模式。
当需要超车时，先完全放开再迅速踏油门，这时自动变速器会自动降低一个档位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果，待加速达到要求后，应立即松开油门踏板，以避免发动机的转速过高，而且对高档执行元件造成过大的冲击。
长时间怠速或停车时，请使用停车挡（P）档即不损坏变速器又能防止车辆前滑或后溜，行驶中遇到短红灯时应保持用前进档（D）档，同时脚踩住刹车，不必要从前进档口推回空挡（N）档。
需要说明的是：空挡（N）档，仅在车辆故障被牵引时才使用。不要让发动机在（N）档位下长时间怠速运转，这样会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。
3，2 ，1档只有在拖拉重物，山区爬坡或下坡减速时使用。切勿在车速很高的情况下，从（D）档位入（2）档或（1）档位，这样会引起发动机强烈的制动作用，使低档位执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。
注意：除非必要，否则尽量避免驱动轮着地被牵引，如果必须驱动轮着地被牵引，则速达必须在50公里/小时以下，距离不超过20公里，否则将损坏变速器。
受教了，再说道说道手自一体。 本帖最后由 zj508 于 2010-12-24 17:35 编辑
我长一点的红灯都喜欢N挡+手刹！！习惯了！ 本帖最后由 zj508 于 2010-12-24 17:35 编辑
我长一点的红灯都喜欢N挡+手刹！！习惯了！
我习惯等长红灯就直接挂到P档。 喜欢N挡+手刹:default289: 同上，不知道到底对还是不对。 林仔 发表于 2010-12-25 14:16 static/image/common/back.gif
本帖最后由 zj508 于 2010-12-24 17:35 编辑
哈，我也是，直接p档，刹车都不用踩，更舒服。 需要说明的是：空挡（N）档，仅在车辆故障被牵引时才使用。不要让发动机在（N）档位下长时间怠速运转，这样会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。
我的不同见解：
短暂停车时放在N 档和放在 P 档无什么区别。。变速箱的 油 路 走 向 是一样的，反而不建议短暂停车用 D 档并踩刹车。。第一，D 档停车时其实系一档位置，带负荷停车时间长了必然导致油温升高，N 档位置无负荷，时间长短油温都不会有大变化。。第二，D 档停车并踩刹车，向前的动力依然存在，假如稍微分神，刹车没有踩实，车辆容易溜前发生危险。。
我以前的习惯系等红灯时放 N 档拉手刹，现在一般放 N 档踩刹车，因为这里的法例规定你行驶中停车时必须要让后车看到你的刹车灯亮（停靠路边不算）。。
其实如果不明白如何用自动档的汽车，最好看看车主手册，不同车系都有不同的要求。。 这个问题很多帖子说了很多次了,,
短暂停车,,一两分钟内D档踩刹车就是,,自动档的离合器设计就是允许有打滑存在的,,挂着档不加油不会有问题,,倒是整天D-N进进出出会增加磨损,, 回复 rogerhuang 的帖子
只更正一个小问题，宝马的D档一般不挂1档，避免起步过快，都是2档起步，DS才会挂到1档
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