上班无聊，来翻译一下
generally, there are two types of oil level sensors.
通常来说，有两种油量测量器
1. optical sensor. it measures the light transmittance by infrared light. due to the high deflection angle of air / oil, its very easy to determine the level. however, these sensors are extremely expensive and very unlikely to be used on bmw's
1.光学传感器，利用红外线，由于空气和油的反射角不一样，很容易就能确定油面高度。然而这种传感器太贵，宝马不一定会用。
2. floating sensor. they have internal floater and floater controls a potentiometer. i believe most bmw's use this type.
2.浮标传感器。就是有浮球控制的电位器。我相信大部分宝马用的是这种。
anything electrical sensors are less robust than mechanic dip stick. that why millions if not billions of bmw owners have converted to dipstick
所有电子传感器都不如机械油表尺来的可靠，所以成千上万的宝马车主改成了油表尺。
回复 8# creedxz
这个不难，找时间我来试试
回复creedxz
这个不难，找时间我来试试
小牛要狂奔 发表于 2010-11-12 18:48 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
等你分享
forget about it, too much work for you to do.
typical conversion involves:
1. drain the oil
2. remo ...
mianhuatang 发表于 2010-11-12 13:29 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
困难重重：
1.到哪去找适合的油尺件；
2.自己肯定是没这个动手能力；
3.正确的电阻是多少，安在哪，总之就是骗过电脑不让机油量报警呗，这个应该也可以刷电脑解决吧，这只是自己的想象；
4.这么一搞4s势必不保修了再。。
困难重重：
1.到哪去找适合的油尺件；
2.自己肯定是没这个动手能力；
3.正确的电阻是多少，安在哪，总之 ...
creedxz 发表于 2010-11-13 12:53 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
不会很难，就是费点功夫而已
宝马车上的机油油位感应器的工作原理是应用电容的工作原理，其实现在宝马上的机油感应器全称是“机油油量与质量传感器”。其原理是把机油当作电容的介质，机油油位与质量的变化都会引起电容上电极的变化。通过评估电极的变化从而计算出油量及其质量。
本帖最后由 creedxz 于 2010-11-13 18:53 编辑
机油油位与质量的变化都会引起电容上电极的变化。通过评估电极的变化从而计算出油量及其质量。
庞博士 发表于 2010-11-13 17:21 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
所以不会很精确，对吧？
监测油量的说法可以接受，但监测质量就不好理解了，比方电脑里初始不都是提示10000公里后保养更换机油么？我现在跑了3500公里，但提示8000公里后换机油，那作为第一缸机油，我是否应该按电脑的提示等到11500公里时进行首次保养？或许更久。。
驾驶不是很萌的话，我觉得七八千公里就应该换了
今天刚报警了，加1升，3552公里。。
回复 17# creedxz
第一箱油5000公里就该换了~之后的就是11000，不过机油这东西可以适当提前换，例如8000、7000，没坏处