宝马523改装集结号
宝马523改装集结号改ecu误区见：http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=
BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !
http://www.digi-tec.com.cn/userfiles/image/1006/BMW/523/1.JPG
1.在宝马的车系里,523应该是改装ECU电脑最多的一款车型了，由于改完后的效果也非常不错，起步上和525是可比的，所以性价比也非常高。
升级的车型多，意味这两点：第一，要么这款车型驾驶起来的动力并无法满足部分人。第二，这款车型的市场占有率实在很高。
我想，以上两种情况都是存在的。首先523的动力可能真的有些欠缺，最少表现在油门的反应并不是那么灵敏。在车身比较重的情况下，动力往往就显得不能从心。
http://www.digi-tec.com.cn/userfiles/image/1006/BMW/523/2.JPG
2.宝马.拥有让人羡慕的标志,拥有漂亮硬朗的外观.图中还夹杂了一部短版的宝马530.这台车也改装的非常的夸张.其他的523外观上的改动比较少.主要就是觉得在动力方面需要进行加强..不仅仅是宝马,很多车子为什么出产的时候就要进行ECU的升级,这是因为原产出来的车子都是在ECU的调校上有所保留,取了平均值..
改装就是把车子个性化,针对自己的要求来进行个性化处理.调发动机电脑目前在国内也日趋平民化,慢慢的也被更多人接受..用调电脑的方式来增加车子的驾驶性能,也是一种不错的选择,不需要增加许多的硬件,不需要担心车子改的太花俏,也不用担心车子年审不过关。
http://www.digi-tec.com.cn/userfiles/image/1006/BMW/523/3.JPG
3.这四台车子的原车动力参数等等都是一致。也是我们平时常见的那款523E60 130kw 230NM。一向注重驾驶感的宝马在523车型上有所保留动力。底盘号位E60的此款车型装备了2.5升的发动机，最大功率达到130KW，原车的最高扭矩峰值应该是230N.M左右。
目前宝马大部分车型ECU大部分已经支持通过诊断口来读写数据了。
我们看完发动机，看完内饰就接线，接设备，接电脑。开始读取数据。
宝马523读取数据的时间稍长一些，需要80分钟左右。
读完一台车子的数据就马上发送出去，如果等到四台车子全部读取完了再发出去，第一时间消耗太长，发到德国，调教的时间也消耗过长。
数据返回的时候都是依次的。按照我们发送数据过去的先后顺序返回。
刷完数据以后，能提升的动力是13匹，扭矩刷完后可以达到251N.M/3500rpm
起步能力加速非常明显。油门反应非常敏捷。后段加速能力还保持得比较强
改ecu误区见：http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=
BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !
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