宝马730LI ECU升级改装
改ecu误区见：http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。宝马7系只在德国本土生产。来看PP
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宝马730li虽然是7系列的最低级别，但是它的外观在当时依然前卫，耐看，前面是宝马车标志性的双进气栅格，剑眉的转向灯显得更加犀利。后面高耸的后备箱以及掐腰的尾灯设计让人很难分辨是730LI还是745LI。整车给人感觉还是很厚重，很有气势的。
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坐进车内以后，你会感受到这台百万豪车的细腻做工，米色内饰搭配桃木装饰，显得尊贵，大方。最大的特点就是它装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。
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这款730LI搭载的是2.979升的直列六缸发动机只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA双级可变进气歧管，并没有使用宝马最新的DIVA全程可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统。170千瓦和300牛·米的动力输出驱动庞大的车身有些小马拉大车的感觉。
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简单介绍完车型以后我们开始进行升级ECU操作，由于这台730LI是老款的系统，需要将发动机电脑板拆下来通过探针的形式来进行升级操作。DNA工程师熟练的从上图所指的位置将ECU拆卸下来，使用专用设备打开ECU外壳以后连接好CMD设备。
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设备连接好以后就可以进入CMD设备的BDM功能界面进行数据的读取，这种数据的读取方式是要比OBD功能的读取的速度快很多，一般都是在几分钟之内就可以搞定的。DNA工程师将读取出来的数据打好压缩包，连同车辆信息一同Email给英国DNA-Tuning总部。
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数据传出去以后就是等待了，一般都是需要等待一个半小时左右的时间才可以传回来的。闲暇的时间看下这款车的铭牌吧，上面显示的是730LI，如果不是看到这个还真的会被尾部的745LI忽悠，因为两款车外观实在是太像了。
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英国DNA-Tuning总部的工程师收到我们的源程序以后，会根据我们国家的油品，气候以及车辆所记忆的驾驶习惯来调教出一套最适合的程序。我们的调教程序是英国DNA-Tuning进行的一对一调教，保证了数据的稳定性和安全性。一个小时左右数据就传回来了，DNA工程师解压后将调整好的数据写入电脑板。
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DNA工程师将调整好的数据顺利写完以后就是拆除设备，将电脑板封装好以后装回车辆，准备着车。着车之前需要等待2分钟的自检完成以后才可以关掉钥匙扭到启动档，启动车辆。着车以后发动机转速稳定在700转左右，仪表显示正常，准备试车。
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我们来看下这款宝马730LI升级完DNA-Tuning以后的提升数据：
原车动力：170KW/231P，升级完以后动力提升16KW/22P，达到186KW/253P
原车扭矩：300Nm，升级完以后的扭矩提升25Nm，峰值扭矩达到325Nm
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试完车回来以后车主对车辆的改善是很满意的。数据方面的提升虽然没有涡轮车的提升更有吸引力，但是刷完以后的车辆开起来会是另一种感觉。提升的数据是一种说明，更重要的整车性能的改善，特别是低扭起步更加直接，动力衔接更加紧密。踩下油门后不再有那种迟滞的感觉，让每位驾驶者真正体验顺畅带来的驾驶乐趣。
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BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !
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