毛毛,,你的3档8400转才到150公里吗,,可能是7前速的原因,,
我的6速手动,,3档6500可以到160公里了,,
应该是你比较生猛吧，嘿嘿。但7档和6档，DCT和普通波箱在齿轮比上肯定是有差异的，M3的档位衔
接更紧密。或则，我今晚再冲一冲看看能不能破你的记录，哈哈。
:default222:
谢谢，毛哥
啊aaa:default252:
原来是这么回事啊，，，直到了原来不用冲得太快啊
8400是自动断油么，是D5 模式么
谢谢
还有一个问题
毛哥，这个磨合，8400是要经常踩么
到5000之前，在拉高速的时候是维持在8400上么，多久啦一次阿， 每次要持续多久阿，几秒钟还是几分钟，或者怎么，，，或者要跑多少公里阿，，，，thank you
:default263: ，请做，详细解释，，，， 原帖由 zche2341 于 2010-3-30 17:07 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
毛哥，
这个磨合，8400是要经常踩么
到5000之前，在拉高速的时候是维持在8400上么，多久啦一次阿， 每次要持续多久阿，几秒钟还是几分钟，或者怎么，，，或者要跑多少公里阿，，，，thank you
:default263: ，请做，详细解释，，，， ...
1.8400是断油的转速，M3是真的会断油的，不会自动帮你升档，断油的顿挫感很大，对车也不好，所以尽量避免。既然是拉转速当然是S5模式，没人会用自动模式。另，如果刚开始不好把握时机，可以将换挡提示灯开启，最后一颗红灯换挡基本就是最理想转数了，也能避免断油的尴尬。
2.这里你可能有个误区，拉高转速不意味着一直维持最高转数，我们所说的拉高转速，是从低档位到高档位，低转速到高转速之间来回反复的磨合，不是让发动机转速一直在最高转速长期运转，一来对发动机有损害，二来实际操作中也不现实。就算是赛车发动机也不可能一直这样工作，也是加速，减速再加速的一个反复过程。而至于多久拉一次，这个没有明确的要求，不过个人意见是，首保过后有机会就尽量多拉拉，M系的嘛，不多操反而容易娇贵起来，但切记不要以最高转速长时间长距离的跑。
原来是这样
:default264: 知道了，，嘿嘿嘿，如果这星期不下雨，我就耍耍，就是来回反复的加速阿，:default270:
明白了，，，
我还发现一个问题，就是1档的话，7000左右提示灯就亮了，7500可能就全部亮了，
而3档的话8000+才都亮
这个什么原因阿，？
再次感谢毛哥:default289: 原帖由 毛毛 于 2010-3-30 16:53 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
应该是你比较生猛吧，嘿嘿。但7档和6档，DCT和普通波箱在齿轮比上肯定是有差异的，M3的档位衔
接更紧密。或则，我今晚再冲一冲看看能不能破你的记录，哈哈。
:default222:...
我不算猛吧,,只是偶尔试下尽油起步,,二档刚好过百,,三档就可一百六十,,
跟着基本是直接五档滑着去,,我的车可也是会断油而不会给进档的,,,,,:default222: 原帖由 zche2341 于 2010-3-31 07:42 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
:default264: 知道了，，
嘿嘿嘿，如果这星期不下雨，我就耍耍，就是来回反复的加速阿，:default270:
明白了，，，
我还发现一个问题，就是1档的话，7000左右提示灯就亮了，7500可能就全部亮了，
而3档的话8000+才都亮
这个什么原因阿，？
再 ...
这个可能和你当时所用的模式有关，你下次试下，把换挡模式调到S5，发动机模式调到超级运动，DSC模式调到M动态，看看怎么样。 原帖由 Kenty 于 2010-3-31 12:44 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
我不算猛吧,,只是偶尔试下尽油起步,,二档刚好过百,,三档就可一百六十,,
跟着基本是直接五档滑着去,,我的车可也是会断油而不会给进档的,,,,,:default222: ...
你的是手动档的吧，哈哈，自动档的就算是手动模式也会自己升档的。:default285: 原帖由 毛毛 于 2010-3-31 17:19 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
你的是手动档的吧，哈哈，自动档的就算是手动模式也会自己升档的。:default285:
呵呵,,,我的是325MT:default289: ,, 毛毛,下次找个地方,试试我的545加速到底和M3能差多少!