庞博士路过帮助指点.宝马X5
<P>我的车是美规车,宝马X53,0排量,行驶公里100000多,最近该车老有故障,431,电脑检测,;汽缸组1燃油调整超过允许范围 2;汽缸组2燃油调整超过允许范围 . .3;前氧传感器修正b2. 4后氧传感器修正b2 .5汽缸组1燃油调整控制极限 . 6汽缸组2燃油调整控制极限 .四S店就让 我就把该车的前俩个氧传感器,后面的俩个氧传感器,还有空气流量传感器,全部更换,可是没走了多少故障灯就有显示,电脑检测还是原来的 故障,我看了一下数据流,发现该车的氧传感器信号,(一会激活,一会未激活.)故障灯亮的时候,该车氧传感器就在 未激活状态,清除故障后就在激活状态.还有该车的混合气很稀.我想让知道这个情况的师傅,还有关注论坛的各位好友帮忙指点.故障可以清除,可是在清除后不多时间就又会出现..</P>庞博士路过帮助指点.宝马X5
<P>从您描述的情况看, 主要原因是混合气偏稀, 而此类故障的常见原因有</P><P>1. 发动机进气系统漏气; 2. 发动机供油系统供油超过理论值; 3. 影响喷油的一些传感器如水温传感器.</P><P> </P>庞博士路过帮助指点.宝马X5
首先谢谢庞博士的指导,因为我的车在山西,四S店的修理技术我感觉还需要进步,就您指导的三个原因,他们理解还不够,现在您能否可以具体的告知,我该从那里开始检查,漏气原因,影响供油系统的原因有那些,控制喷油的传感器有那些.我对四S 店已经没有信心了,总是换,换了问题还没有解决.庞博士路过帮助指点.宝马X5
<P>庞博士,你好.现在维修站让我更换三元催化,我一声叹息呀!</P>庞博士路过帮助指点.宝马X5
<P>关于您车目前的维修情况，我有以下几点看法：</P><P>１．因您给我的关于您车的维修信息较少，我很难给出下一步的维修方案，不过您可让维修人员给我电话；</P><P>２．既然您的车已更换了哪么多的零件都还不知故障的真正原因，您完全可以拒绝交付维修费用．</P><P>３．既然是宝马维修站，如果技术上遇到难题，他们可以向北京宝马公司咨询．建议您与维修公司的负责人交涉一些，让他们重视您车的情况．</P>庞博士路过帮助指点.宝马X5
首先谢谢庞博士指点,我现在和他们正在交涉费用问题,他们现在要求去更换三原催化,我现在可否能从您努力了解一下更换配件的费用 楼主你的问题怎么解决的我车子也出现同样问题 这些问题..好象很多BMW都发生过....
4S店的解释,是小问题..但就是不晓得杂个处理..
简直是不负责任.
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