325小测试（转）

滨海大道 发表于 2006-12-8 23:17:00

准备性能测试    虽然在一年前我们就完成了宝马325i的测试，也就是2005年的11月16日，不过对于这辆宝马325i的性能我们同样好奇。一年前测试的325i是标准的测试车，磨合期并没有在我们手上度过，而面对一个精心磨合的全新325i，性能的成绩自然值得期待。<A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-41-757807723.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-49-41-991239145.jpg"></A>    在截止到2006年12月7日，过去的四个月整，这辆红色的325i已经行驶了14000多公里了，整体而言还是非常满意的。故障方面，除了出现过一次后备箱莫名其妙的开启，再也没有过任何问题，一万多公里，一点杂音和异响也没有；维修方面，除了一次小的托底更换了右后方的地盘托架以外，没有过任何事故发生；保养方面，一万公里的时候1650元的小保养费用确实有点贵；最让人不满意的则是轮胎，轮胎没有任何扎的痕迹和碰撞的痕迹，莫名其妙的慢慢漏气，最终3000元的价格更换了一条，也凸显出宝马3系同样需要昂贵的费用。    油耗方面比较让人满意，平均油耗在11.5L/100Km，对于一个218马力的车而言，还是不错的。    在四个月14000多公里下来后，宝马325i的费用开销已经超过了30000元，不过，其中保险和更换轮胎的价格就超过了15000元。    我们严格的按照宝马提供的手册进行磨合、保养和维护，也在合适的时间和合适的路面尝试了248Km/H的极速，车辆状况一直良好，也让我们对这辆度过了1.4万公里的“幼儿期”的宝马325i的性能充满了期待。一年后返回赛道    2005年的11月16日，我们第一次在金港赛道测试了宝马325i，0-100Km/H的加速成绩是7.99秒，100-0Km/H的刹车成绩是39.9米，还跑出了最好的赛道成绩。    2006年12月7日，我们又重返赛道，不过这次不是那辆闪晶灰的325i，而是我们那辆行驶了14000公里的长期测试的红色325i，同去的还有一辆很帅的标致407 Coupe 3.0，235/45/R18的轮胎让325i都汗颜。<A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-27-276931064.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-49-28-614961763.jpg"></A>    12月7日下午金港赛道的温度是3摄氏度，这样的天气有助于发动机动力的表现，但是对于轮胎而言却不是什么好天气，因为轮胎会变得很硬。    前轮驱动的标致407 Coupe 3.0是我们至今为止开过的最好的前驱车，210马力的3.0 V6发动机的0-100Km/H的加速测试成绩是7.8秒，非常不错，100-0Km/H的刹车成绩是39米。<A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-35-472115804.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-49-36-830920831.jpg"></A><A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-27-276931064.jpg" target=_blank></A>    宝马325i选择了与407 Coupe 3.0起跑作为暖身，几次下来都领先后者一个车身的距离。接下来，测试人员调整测试仪器，开始了长期测试的宝马325i的第一次数据测试。    第一次下来，0-100Km/H加速7.2秒，100-0Km/H的刹车是41米；第二次数据几乎接近。<A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-49-332571817.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-49-49-433947405.jpg"></A><IMG src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-50-11-684772898.jpg">    简直太棒了，过去14000公里小心翼翼的对待325i，带来了绝佳的成绩，7.2秒的0-100Km/H好过我们去年测试成绩接近0.8秒，考虑到天气的原因，这个成绩也是完全出乎预料了，完全达到了宝马325i的100%的实力表现。<A href="http://www.autohome.com.cn/img/?img=2006/12/7/7-20-49-22-918126037.jpg" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-49-23-722941297.jpg"></A><IMG src="http://img.autohome.com.cn/2006/12/7/7-20-50-9-29407544.jpg">    刹车成绩虽然多了1米多，但是考虑到温度相差了接近10摄氏度，这样的成绩是可以接受的。长期测试的第一阶段圆满完成，测试成绩证明车的整体状况极佳！

虫虫发表于 2006-12-14 08:04:00

325小测试（转）

7.2秒？用的是DS 挡吧  应该可以```

Arthur 发表于 2006-12-14 11:19:00