M-BENZ B-Class F-Cell年底投產底定
http://img.autonet.com.tw/news/img/2009/8/ba90807661.jpg以B-Class掀背車為基礎，F-Cell車型在不影響車室空間（416L）的夾層中配置了最新一代燃料電池系統。
儘管先前M-BENZ已經發表過不少F-Cell（Fuel Cell燃料電池）的應用以及城市專屬的量產車型測試，不過日前所發表的B-Class F-Cell是M-BENZ第一輛以量產車系為基礎所發表的燃料電池車；根據M-BENZ表示，首批的大約200輛量產將在2009年底開始，預計將可以在明年初陸續於歐洲與北美市場交車。
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B-Class F-Cell的電動馬達能夠輸出相當於136hp最大馬力與29.5kgm峰值扭力的動力
以B-Class掀背車為基礎，F-Cell車型在不影響車室空間（416L）的夾層中配置了最新一代燃料電池系統，藉由氫氣與氧氣在壓力高達700bar的容積中反應，進而產生驅動馬達的能源；同時再配上一顆能夠輸出35kW與具備1.4kWh容量的鋰電池來儲存煞車電能再生系統所產生的電力與馬達所需電力。
B-Class F-Cell的電動馬達能夠輸出相當於136hp最大馬力與29.5kgm峰值扭力的動力，並且極速可達170km/h；並且在經濟效益上，M-BENZ表示B-Class F-Cell只需要相當於3.3L柴油的成本便能夠駕駛100km，並且在氫燃料滿載的狀況下，最大行駛距離為400km。
而針對一般燃料電池車在氣候寒冷的不易發動缺點，M-BNEZ也特別針對冷啟動問題進行改善，確保B-Class F-Cell能夠在攝氏零下25度的溫低正常啟動，並且同時積極進行測試，以確保B-Class F-Cell提供與他M-BENZ車型相同的安全等級。
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M-BENZ表示B-Class F-Cell只需要相當於3.3L柴油的成本便能夠駕駛100km
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