GLK220 CDI
净化〝柴〞全新BlueEFFICIENCY环保概念柴油动力系统http://img.autonet.com.tw/news/img/2009/9/ba90906091.jpgBlueEFFICIENCY概念是运用创新技术，全面降低车辆行驶外部及内部阻力，及不必要的引擎动力耗损， 进而达到节省油耗的高效节能车款。
在柴油动力科技拥有执牛耳地位的M-BENZ，在全新世代的CDI柴油引擎上，再导入了BlueEFFICIENCY，将具备更优异的节能与低排污表现，而其中最新引进的GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY便搭载了全新柴油引擎。
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全新的GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY仍延续了该车系俐落的动感线条，充分阐述了直来直往的诉求。
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY所配置之2.1L CDI柴油引擎，排气量为2143cc，并且採用一大一小双涡轮设计，小涡轮在低转速运转可避免涡轮迟滞，大涡轮在高转速能提供更好的延展性(扭力及马力)，提供最绵延地且饱满的动力输出，其中在自3000rpm-4200rpm输出170hp最大马力，以及於1400-2800rpm间输出400Nm之最大扭力，扭力峰値出平原达1200rpm，因此在一般行车状态下最常使用之转速域都能够拥有最丰沛的动力可驱策。
除了配置双涡轮系统加持外，该具引擎採用第四代最新共轨直喷系统，喷油压力从1600bar提升至2000bar，将燃油雾化更为完全，配合压电式喷油嘴，能更精确的控制喷油时间及喷油量，同时配置双反向平衡轴设计，而且活塞及连桿也都经重新设计，可让引擎运转更为平顺。而当燃油雾化更为精确後，可让燃油燃烧效率获得提升，使得二氧化碳排放量降低到158至168g/km之间，平均油耗15.6至16.6km/L之间，同样符合欧洲EU5排放水準，更有机会直接挑战更为严苛的EU6或美国BIN 5排放水準。
而引进之GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY，再有了新世代动力加持後，採後轮驱动配置，并且搭载六速手排变速箱或可选配7G-TRONIC手自排变速箱，起步加速0-100km/h需8.5秒，极速达到205km/h；此外，除了动力系统具备全新节能概念外，如同先前M-BENZ曾经推出的BlueEFFICIENCY车款GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY也变速箱齿轮低摩擦、高强度钢材与铝合金轮圈帮助车体轻量化、降低空阻与採用低滚动阻力轮胎（轮胎规格235/60 R 17）等方式，减少燃油消耗与二氧化碳排放。此外，驾驶也可以透过行车电脑随时查看车辆的油耗数据，让省油更为轻鬆如意。
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GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY所配置的2.1L CDI柴油引擎，是M-BENZ新世代节能动力系统的主力之一。
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第四代最新共轨直喷系统，喷油压力从1600bar提升至2000bar，将燃油雾化更为完全，配合压电式喷油嘴，能更精确的控制喷油时间及喷油量。
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全新小改的GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY挟着优异动力性能，必定能再获广大消费者青睐。
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