TESLA Model S將於2011年量產
得到政府3.5亿美金的援助之后，电动车厂TESLA心头那块大石才得以掉到生產线上，依照计画会是在2011年第三季投產的Model S，车长4980mm，将会是比现行TESLA Roadster更具实用性的电动跑车，日前TESLA正式公布一系列厂照与细节。Model S动力系统部分主要是一具9吋的水冷式马达与单速变速箱，加上装设在车室地垫下方的电池组是由多达8,000个单位电池所组成，搭配QuickCharge快充系统只需45分鐘就能达到电力满载的状态，除了容易更换之外，更能够提供马达483km的行驶距离；Model S具备0-100km/h加速性能5.6秒，100km/h煞车到停需要41.1km，极速可达193km/h。而TESLA也将计画推出性能版Model S，预计将0-100km/h加速缩至5秒内。
TESLA将Model S的轻量化工程以全车多处铝合金结构将车重减轻為1,735kg，并且风阻系数.27的表现比TESLA Roadster的.35更低，再加上电池组不占用车室空间的设计让Model S能与一般房车相同的空间灵活度，甚至比一般Wagon车型更具大空间，四门五人座的配置在加上车尾掀背尾门的底下有两个面后的小座位可再容纳两个小孩乘客，再加上车头引擎盖下方还有一个副行李厢，空间灵活度跟SUV有不相上下的表现。
而根据TESLA表示，Model S的环保性除了展现在零废气排放之外，外观车体烤漆是水质的环保漆料，内装的皮革也是以植物纤维製成，而饰板的材质也是100％可回收的PET材质；同时Model S标配一个17吋的触控式萤幕，整合了市面上3G行动通讯的车用多媒体系统，当然无线上网与多种配备的连结是主要优势。
TESLA虽然目前Roadster的订单都尚未处理完，不过对於即将上市的Model S更具信心，并且已经计划在慕尼黑、伦敦、纽约、迈阿密、华盛顿特区与西雅图等主要城市增设据点来迎接Model S的到来，而QuickCharge快充系统能够适用110V、220V或是440V的电源与右驾版的同步贩售，看样子Model S已经完成设定為全球上市的车型，并且比Roadster更具竞争力。
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