BMW 135i 火辣黑白配
要成為一台获车迷认同的街道小钢抱，拥有出眾性能表现是首要条件外，惹人注目的卖相也是成功秘诀，而来自德国的BMW 135i便有齐上述条件。不过，这台135i的车主却嫌原有卖相未够兄狠，所以特别找来TW Autosport协助，替其加装一套备有大量碳纤套件的M-Sport包围，衬以HRE的19吋锻造黑色胎车令，务求令黑白双色作配衬的卖相更突出之餘，走到街上也可赢得更高收视！
BMW 135i改装餐单
项目 价钱
1. M-Sport包围套件（头泵把连碳纤头唇、碳纤门边镜壳、车身两侧裙脚及车尾泵把连碳纤气坝） $60,000
2. M-Power?盘、快波棍及手掣套件 $26,000
3. BMW前轮六活塞、后轮两活塞制动套件 $56,000
4. HRE 19吋锻造合金胎軨连Yokohama Advan Neova AD08轮胎 $48,000
合计：$190,000
M-Sport包围 造型不夸张
一如前文所述，这台BMW 135i的车主，对座驾原来的相貌不太满意，所以特别找来一直专注改装欧洲车的TW Autosport出手，希望可藉此令卖相变得更兄猛。
据负责今次改装计划的TW Autosport负责人Tony表示，现时市面上其实有很多专為BMW 135i而设的包围配件，不论是原厂的M-Sport系列，抑或是AC Schnitzer等厂方御用改装公司也有提供。不过，由於出自AC Schnitzer等改装公司手笔的包围，卖相或会令人觉得过於夸张， 亦未必适合香港路面环境使用，所以很多车主也会选择M-Sport的出品。
「以今趟这台用作示范的135i為例，车主便选择加装一套M-Sport系列包围，改装部件包括附有整流装置的头尾泵把、车身两侧裙脚之外，当中还有在头泵把底部两边加有碳纤头唇、尾泵把底部中央多加碳纤气坝，以及两侧碳纤镜壳等等，看起来既不夸张，也能令本已兄猛的卖相多加几分霸气。」Tony说。
喷黑徽章 突显个性
这位135i的车主，除替座驾多加一套M-Sport跑车包围之餘，為突显黑白两个色调的配衬，特别把原来电镀的车头鬼面罩喷上黑色，一组尾灯亦被喷上黑色作底色，前后BMW厂徽和135i的型号徽章，也分别多加碳纤装饰和变成黑色。选择胎軨时也特别拣选HRE出品的19吋黑色锻造型号，好让狠辣小跑车的个性更突出。
不过，Tony特别提醒大家，替座驾拣选胎軨时，千万别只看相关的Catalogue介绍，因為厂方提供的数据虽然跟真实情况相差不远，但若然座驾设定与示范车不同，又或拣选了一些高性能跑车轮胎的话，皆有可能出现「刮沙板」的情况。
皮环 手握感佳
话说回头，这台135i的改装部份，又岂只是外观变恶那麼简单，当你跳上驾驶席，便会发现车主已把原有的一个三幅式真皮环，换装成一个同样属於M-Sport系列的三幅式?环。改用顶级?皮包裹的它，手握感比原来的一个还要好之外，?盘顶部还有转波提示灯，那正好适合这台手波版135i的操作。
「其实除了盘，车主没有替车厢进行大幅度的改装，其中前排一双真皮仿桶形座椅，对他来说已拥有充足的承托力，所以仍未有更换的打算。不过，设在中控台底部的6前速手波波棍和手掣桿，用以包裹的皮套也改用了皮，跟?盘的观感相同外，看起来也别具豪迈气派。」Tony笑说。
来到最后一个环节，当然是大家最关注的机械配搭。Tony表示，今趟用作示范的135i，机械改装部份不算太多，主要集中在波箱和制动系统两方面。「首先，由於车主希望可以有更快转档反应，加上此车属少有的6前速手波版本，所以特别换上行程较短，而且转档反应会更直接的快波棍。第二，制动系统则换上BMW的前后高性能制动卡钳，其中前轮更是六活塞设计，配合同样改成前345mm和后320mm的透气煞车碟，制动表现明显得到提升。」
或许你会问，既然车主没有替引擎作任何改动，但為何仍要强化制动系统呢？其实答案只是為了安全两字而已。把制动系统强化，好处是驾驶者能够更容易把车子煞停，即使在高速时遇到紧急状况，也可以轻鬆把车煞停。另外，Tony亦提醒大家，為如135i这类车的Twinturbo引擎进行改装时，要特别留意引擎散热问题，最佳方法就是把Intercooler的面积加大和改善引擎吸气，这便可收强化散热之效。
Good job!
HRE wheels !
I like it very much! 可惜的是大陆没有三厢版本的! 好看，我喜欢
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