ANGEL香水 发表于 2011-4-14 12:25:23

第一，换了18寸，通常轮胎宽了不少，这肯定会拖慢的。
第二，改了进气，低扭就会损失，但高转会加强。车会费油点
第三，改了排气，要看什么类型的，回压好的话就不会影响低扭。直出鼓就只有高转才有力。
建议，因排气贵，赞时保留，把KN风格换成原装，低扭就会好翻D...希望帮到你喇

宇轩君临 发表于 2011-4-15 14:48:55

宇轩君临 发表于 2011-4-15 14:50:09

路宝 发表于 2011-4-18 23:57:34

个人拙见，进气换KN倒不会影响什么，问题就在于改了排气和更换了18寸。
NA车改排气不可避免的肯定会损失低转扭力。打破了原车的平衡。其实这只是人的感官上的，实际上马力输出还是一样的！
如果你改的18寸是锻造，轮上马力也不会损失太多，
如果是非锻造，比原车17寸还重，那就肯定影响轮上马力。

为了棉花糖 发表于 2011-4-19 21:35:13

进气最好不要轻易动，有人改了进气，结果进气效率下降了，反正我不敢动进气。

ANGEL香水 发表于 2011-4-21 20:39:23

想快一点的话就把车头盖，车尾箱换成碳纤吧。五千块就够了。。 机油用粘度低一点的 0W-30 那就快点了。。

无极 发表于 2011-4-23 22:18:08

正常！第一是换大尺寸的轮胎的原因，摩擦力大了，动力自然要流失一点。第二是排气尾段，置换尾段虽然会提高尾段提速，当会损失头段的扭力流失，起步就会乏力。

解决方法只能是大脚油门起步了，过了4500转后你就会发觉很爽
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